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三、中底中底采用的是安踏最新的氮科技，再细分属于KT7同类的脂肪族TPU，能量回归率最高可达80%以上。
结构上没有什么特别设计，保持了薄底竞速鞋一贯简洁的单片中底+抗扭片的配置。


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前掌厚度（算上鞋垫）大约18mm，后掌厚度大约24mm，前后掌落差大约6mm。厚度和跟差小，能适应更多样的落地方式，同时避免了重心不稳的情况，


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中底硬度各区域无区别，摸着都比较硬。


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硬度大约45度左右，很难按出形变。


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前后掌硬度基本无差。
四、大底

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大底厚度4mm左右，用料比较足。


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大底硬度72度左右，属于中等偏硬。但是从上一代的耐磨表现来看，大底寿命并不乐观（二代我的后掌外侧150km后就磨掉了一半厚度）
从大底结构上来说，是全前掌人字kpu纹路颗粒，中足抗扭碳板，后掌分片橡胶，比较传统的薄底竞速。中足扭强度相当高。（US9）前掌宽度104mm，中足54mm，后掌80mm。


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五、鞋重

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US9 单只189g，算是比较轻。
六、试穿感受【 前掌 闲来挑灯论鞋 篇八十一：更普适的薄底竞速——c202 3.0试穿报告】先从上脚合脚和舒适度开始说起。虽然我一向穿的是安踏42.5码，但是这双鞋我一上脚就感觉前掌空了一大块，有点松垮，像是穿了Nike43的鞋子一样，不太合脚。脚踝包裹感受虽然没有看上去那么充实，但不至于不跟脚。
中底脚感在不同的速度区间有不同的体现。在慢跑状态下，基本全掌着地，与硬度计呈现的偏硬的参数不同，它缓震感会更明显一点的，属于刚好够用，回弹比较轻微，属于合格的慢跑鞋水准。在中等和较快配速情况下，它的缓震行程会更长，缓震感更明显，但是缓震极限踩不到底，回弹速度很快，回弹也更加有力，能够更充分感觉到助力作用（比李宁天马缓震极限更高，比斯凯奇speed 6多几分回弹力道）；在极限速度下，配速越快，着地越靠前掌，能感受到的缓震和回弹就越稀薄，踩穿的的感觉就越明显，不太舒服。在滚动感方面，C202 3.0没有太大弧度和跟差，更适合全掌落地。在推进感方面，中足碳板没有推进作用。
七、优缺点总结优点：
①外观大气，鞋重控制好，适合速度训练。外观比较切合我的审美：大logo和竞速鞋必备的亮色，延续上一代的鞋型更是多了几分致敬元素。42.5码200g不到的鞋重对于速度训练也是毫无压力，在厚底跑鞋当道的今天，薄底的设计也更能锻炼跑者能力。
②中底脚感韧中带弹，缓震极限较高，回弹迅猛。中底氮科技虽然调的数据比较硬，但是实际脚感还是比较讨喜，不会软的塌陷，而是刚好踩得动、有回馈的韧弹，在速度训练中有充足的的能量反馈。
③中底落差小，上翘弧度小，适合各种落地步态。中底落差6mm，上翘弧度不明显，更好驾驭，对各种着地步态的跑者都可以适用，并且不会造成太大的脚踝压力。

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