底布闲来挑灯论鞋篇七十九：EVA跑鞋的更优解——安踏路霸开箱试穿及和Meraki S对比

作者：有索动摇的国际线老粉
前言关于安踏品牌，大家一定不陌生，虽然它一直在低调卖货，不像隔壁李宁那样张扬，但不可否认的是，安踏已经是国内运动品牌市值第一，国际运动品牌市值仅次于耐克的巨头了。
但是这样的一家公司，在国内马拉松、跑步市场逐步兴起的时候却并没有给出足够的重视，显得有些后知后觉。在2021年以前，比较专业的跑鞋也只有C202系列竞速跑鞋，并且在2020年断更了。在2021年上半年，安踏终于推出了旗下首款顶级碳板竞速跑鞋——C202gt，但是彼时，国内其他运动品牌已经有了2020年的积淀，开始百花齐放：中乔有以巭pro科技为基础的飞影——飞影训练——风行10——无境3矩阵，李宁有?科技为基础的飞电——赤兔——越影——烈骏矩阵，特步有160x 2.0——300x 2.0——260x矩阵，安踏明显显得被动了。
就算在十月份的时候安踏官宣了旗下氮科技跑鞋矩阵，并且宣称氮科技在2025年之前会覆盖75%以上的产品线，但是2025年还是太过遥远，最早的氮科技训练鞋也要到今年底明年初才能慢慢上市，远水解不了近渴。

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并且过去安踏的各种跑鞋还有一种奇特的现象，那就是科技名称的冗余。比如A-Flashfoam，A-LOOOP,A-Flashedge，还有一个经典的"A-Flashfoam+++"。总而言之就是名目繁多但又没有给消费者留下深刻印象的。
还有有个跑鞋市场比较明显的现象就是，各家似乎都在进行中底科技的军备竞赛，却很少有人关注跑者在跑步时的舒适细节感受，如鞋面舒适度、鞋楦宽容度、脚踝锁定度、中底落差等，这些短板都在影响着跑者的体验。中底材料性能越好，跑鞋就一定越舒适吗？答案是否定的。
不过这样的现状被一双鞋改变了，他就是柏油路霸。取名来源于安踏经典的水泥克星，誓要陪伴跑者征服柏油马路。他没有耀眼酷炫的科技堆叠，但他确实在方方面面照顾到了跑者的感受：双层贾卡网面、全弹力内靴设计、立体后跟、加倍碳素的耐磨大底、6mm跟差、精确到每个部件的均衡重量分布等。设计师小时哥也是立志要用最朴素的材料，做好这碗蛋炒饭。那么这双路霸是不是真的像说的这么好呢？接下来我将带来路霸的试穿评测以及与国际线新品Meraki S的对比。（路霸为室内跑步试穿，对中底单程脚感变化等长测性能比较欠缺，仅供参考）。
外观展示

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路霸的颜值是属于刚开始感觉中规中矩，仔细琢磨越看越喜欢的类型。刚开箱感觉整鞋材料平平无奇：素色贾卡布、喷漆logo，eva大底，就是一双普普通通的跑鞋模样。但是仔细拿在手上把玩，还是不得不感慨设计师的鬼斧神工：中底的线条勾勒出很强的力量感，侧墙的logo从下向上延伸，构成一种跃跃欲试的感觉；

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内侧中底还有藏锋：勾勒出了隐藏的安踏logo。总之，细节上很惊喜，整体上很大气。

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鞋盒是比较普通的牛皮安踏纸盒，这也是大货产品无法避免的。

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在微微光线下的路霸显得更加有力量感。
配置&参数鞋重

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US9 42.5(265)单只281.1g。
鞋面部分

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鞋面采用了双层贾卡网布，配合鞋舌形成弹力内靴。从外侧看，外层有很多分区疏密的网眼，提供一定的透气。

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