产品冰雪装备乘势而起 国产化率和市场占有率不断提升

冰雪装备 乘势而起(走向冬奥·盘活冰雪经济)
本报采访人员杨笑雨、实习生喻佩雯整理
版式设计:张丹峰
核心阅读

“带动三亿人参与冰雪运动”向纵深推进 , 中国冰雪产业正迎来前所未有的发展机遇 。 以北京冬奥会为契机 , 我国冰雪装备器材产业奋力跨越一道道技术难关 , 产品从无到有 , 品牌从有到优 , 提升从量到质 , 正迎来飞跃式发展 。
单板滑雪爱好者邱枫 , 滑雪5年换了4次雪板 。 开始用平价产品 , 技术水平提高后 , 雪板也随之升级 。 “以前 , 更多是买二手的进口板” , 而今国产品牌闯入中高端雪板市场 , 邱枫的选择多了起来 。
滑雪爱好者脚下的一块雪板 , 折射出我国冰雪装备器材产业乘势而起的历程 。 我国冰雪运动起步晚、家底薄 , 制造技术和研发能力一度存在差距 。 申冬奥成功 , 为冰雪领域本土产品和品牌 , 吹来一股强劲东风 。
短短几年间 , 一座座科技范儿的冬奥场馆拔地而起 , 国产首台压雪车和雪蜡车相继问世 , 国产造雪机、智能滑雪机、索道等被应用于各大滑雪场……以北京冬奥会为契机 , 我国冰雪装备器材产业奋力跨越一道道技术难关 , 产品从无到有 , 品牌从有到优 , 提升从量到质 , 正迎来飞跃式发展 。
产品从无到有——
冰雪装备器材产业驶入快车道 , 国产化率及市场占有率不断提升
河北张家口的崇礼万龙滑雪场 , 一台压雪车爬坡过坎 , 不一会儿 , 雪道就被修整得平整均匀 。 这是首台国产压雪车 , 由河北宣工机械发展有限责任公司(以下简称河北宣工)研制的SG400压雪车 。
压雪车长8.3米 , 高2.9米 , 前铲最大宽度5.4米 。 别看块头大 , 爬坡能力却很强 , 无牵引爬45度的陡坡如履平地 , 而且特别“抗冻” , 从15摄氏度到零下40摄氏度都能正常工作 , 还很“聪明” , 控制系统内可以存储国内雪情参数 , 随时快速应对各种雪况 。
据了解 , 目前世界压雪车市场几乎被德国和意大利的两家企业所占有 。 河北宣工抓住冬奥筹办的机遇 , 凭借在履带车辆开发和制造方面的丰富经验 , 进行自主创新 。 “SG400压雪车是我国首批高端大马力压雪车 , 填补了这一领域的国内空白 。 在底盘悬挂、电控系统和液压传动等关键核心技术拥有自主知识产权 。 ”河北宣工冰雪事业部副部长、SG400压雪机总设计师温晓宣说 。
新疆温泉县越野滑雪场 , 一辆由山东多家企业集体自主研发的雪蜡车 , 与在此训练的雪上项目国家集训队会合 。 这是我国首台国产雪蜡车 , 在带有通风装置的雪板打蜡台上 , 6名打蜡师忙碌着 , 一个多小时 , 打好新蜡的滑雪板就送到运动员脚下 。
以往 , 中国滑雪队去比赛 , 都是在赛场边或临时帐篷中架起打蜡台 。 现在有了雪蜡车 , 不仅打蜡又快又好 , 还能提供运动员热身、赛事直播等多种服务 。 据雪蜡车车长安泽涛介绍 , 这台车的研制集太阳能光伏发电、储能、5G工业互联、大数据、人工智能等于一体 , 在开发设计过程中申报了66项专利 。
国内首创 , 技术领先 , 完全国产——打着中国标签的压雪车和雪蜡车 , 成为我国冰雪装备器材产业努力打破“进口依赖”的缩影 。 《关于以2022年北京冬奥会为契机大力发展冰雪运动的意见》提出 , 创新发展冰雪装备制造业 , 制定冰雪装备器材产业发展行动计划 。 在系列措施推动下 , 本土企业纷纷加大研发力度 , 国产化率及市场占有率不断提升 。 从整体看 , 目前虽仍处于发展的初级阶段 , 但随着一块块空白项目被解锁 , 冰雪装备器材产业已然吹响了“破冰”号角 。


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