杨振宁100岁了，诺奖都不算他的人生巅峰( 六 ) _杨振宁

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1946年秋天，20岁的李政道来到美国读研究生。他与杨振宁亲如兄弟的日子就此开始。
杨李二人在国内没有来往，但可以算是同门师兄弟。1942年，吴大猷指导杨振宁写了学士论文。1945年，杨振宁出发去美国的那一年，一个胖胖的十几岁孩子找到吴大猷自荐，正是李政道。吴大猷发现李政道的确是物理奇才，便将他录进西南联大，又在李政道大二时，推荐他去美国留学。李政道先陪吴大猷的夫人去芝加哥大学找杨振宁。到了那儿不久，李政道就同样入了芝加哥大学的研究生院。和杨振宁一样，李政道也很快显现出他的天赋和勤奋，而且他也很希望能拜师费米——和杨振宁不同的是，他成功了。费米博学谦和，是个极好的老师，李政道在他指导下获益匪浅。
当时李政道常与三个研究生往来——同样师从费米的斯坦伯格；师从泰勒、但和李政道共用办公室的罗森布鲁斯；还有师从泰勒的杨振宁。1949年，李政道发表了自己的第一篇论文，就是与杨振宁和罗森布鲁斯合写的。杨振宁和李政道还联合另外几个物理系研究生一起“不务正业”，参加了一家芝加哥报纸举办的字谜竞赛，第一名可以得到五万美元奖金，这群高材生一路凯歌到最后一轮决赛，发现题目里有个规则模棱两可，可做两种解释，于是他们根据两种解释提出了两组解——结果因为提出了过多的解，丧失了竞赛资格，痛失奖金。
有一年放假，杨振宁、李政道，再加上另一个中国留学生凌宁，三个不会开车的人合买了一辆浅绿色的二手雪佛兰。杨振宁先去找罗森布鲁斯教他开车，然后他再教李政道和凌宁，最后三个人都考了驾照，就立刻开着这辆车去美国西部自驾游。他们一路从芝加哥开到旧金山，又开到大峡谷，在大峡谷里还差点遇了次险。

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李政道对这事的回忆是，出发前，杨振宁建议三人按比例出钱买那辆车子，等回来后，再由李政道一人出钱买下车子。李政道欣然同意，旅行回来后就把杨和凌出的钱还给了他们。后来杨振宁在传记里提到这部“三人合买的车”，李政道再回想当年的事情，硬是又琢磨出一番滋味来。
这事还有个后续。差不多40年后再聚时，罗森布鲁斯才告诉杨振宁，他教杨振宁开车时，自己还没有驾照。
1949年，杨振宁有了一个去普林斯顿高等研究院的访学机会。
普林斯顿高等研究院1930年成立，目标是“追求真理” 。这里的研究者不需要教课，唯一的任务就是思考自己的课题。杨振宁去那里的时候，研究院的院长是“原子弹之父”奥本海默，终身研究教授约有20位，爱因斯坦也是其中一人。
费米曾经跟杨振宁说：“普林斯顿高等研究院很不错。但不宜长久待在那儿。因为那儿有点像古代修道院，研究方向太理论化，很容易向形式主义转变，最后与物理学的实际问题脱离关系。”他建议杨振宁在那里做一年博士后，再回归芝加哥大学。
杨振宁觉得费米所言有理，然后在普林斯顿高等研究院呆了十七年，做出了他一辈子最重要的几项研究发现。
在普林斯顿研究院呆了两年后，杨振宁还将李政道也找去了普林斯顿高等研究院。
那时候李政道已经从费米那里博士毕业，毕业论文是《白矮星的含氢量》。毕业后，他先去了威斯康辛的天文台，跟着后来也是诺奖得主的钱德拉塞卡尔做研究，据说做的不是特别愉快。两个人都有点独断的暴脾气。钱德拉塞卡尔是这样的人：学生们如果知道他在办公室里，都不走途经他办公室的近路，而情愿绕更远的路走。

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