提及竞争优势 ， 田宽表示 ， 积电公路最大的竞争壁垒来自技术创新 。 一是断开-连接式结构设计；二是更换车壳皮肤的设计 ， 像换手机壳一样简单 ， 满足年轻人追求新鲜、多变的需求 。 同时 ， 公司已经申请相应的十几项国内外专利 。
谈及行业趋势 ， 田宽表示 ， 未来电动车市场会引来一个爆发期 ， 主要推动力有以下三点：一是新国标的落地 ， 锂电逐步取代铅酸电池 ， 客单价也将从原来的1-2K元 ， 提升到未来的3-5K ， 这对新型小品牌是一次成长的机会；二是新中产对于新消费的追逐已经成为一种趋势 ， 新一代人需要不同的产品；三是疫情后带来的机遇 ， 尤其是在欧美市场 ， 从过去的公共交通出行 ， 到疫情后政府补贴购买电动两轮 ， 鼓励绿色出行；从之前以线下消费为主 ， 到现在依赖线上平台和独立站购买 ， 给积电公路的发展提供了更大的可能性 。
积电公路创始人田宽曾先后任职于国内外多家上市企业 ， 在互联网出行行业拥有多年经验 。团队核心成员曾任职于大行、信隆和科林车业 ， 美团单车和货拉拉等公司 ， 在电动自行车、互联网出行以及新消费品公司有丰富的“跨界”经验 。
【产品天津创新企业：「积电公路」以“乐高”的模块化思维研发电动两轮产品】目前积电公路已经完成天使轮融资 ， 正在开启pre-A融资 。 车辆研发工作基本结束 ， 下半年即将启动量产 ， 明年年初开始海外市场的投放 。

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