高铁上面的电线为什么磨不断 _知识分享

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高铁电线叫接触网,是由金属制成的,高铁与接触网接触的部位是受电弓的碳滑板,其材质是石墨。主要的磨损是受电弓,而不是接触网。受电弓：电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、绝缘子等部件组成。
简介【高铁上面的电线为什么磨不断】高速铁路,就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h 。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

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