同样是混动，吉利帝豪L雷神凭什么比混动车好开？ _时尚生活

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在“双碳”时代，插电式混动是行业转型过程中最合适的方案之一，也是汽车行业“减碳”达标不可或缺的重要手段。帝豪L雷神超级电混不仅在节能、性能、智能方面实现了混动技术的全面超越同级，并拥有全天候省油省电、全工况强劲动力、全场景智能交互的产品实力。但大家似乎还是对实际驾驶感受比较感兴趣，而“大飙车”已经为我们实车评测过。
但大家似乎还是对实际驾驶感受比较感兴趣，而“大飙车”已经为我们实车评测过。
这辆车与其它插电混动车型最大的区别，就是配有目前最新的第五代混动技术，驱动形式为双电机+3DHTpro变速器+涡轮增压，实现了电机与发动机的全速域串并联，即保持混动车型燃油经济性，又完美的解决了混动加速性能差的问题。
这辆车的发动机和电动机可以分别直驱车辆，实现并联和串联的两种模式，通过3档变速箱驱动车轮。可以从“大飙车”视频里描述的实际驾驶感受看来，能开出燃油车那种一档一档的机械感。中低速轻踩油门也是纯电直驱，而一旦深踩油门，发动机会立刻直连介入，而且在任何速度下，发动机都能第一时间直连。在电动机和发动机的双动力驱动下，动力相当充沛，无论是起步，还是中途加速，都游刃有余，直接干脆。帝豪L 雷神可实现纯电、直驱、并联、串联四种驱动形式，拥有“纯电的节能安静，增程的长续航，混动和燃油的高性能”4种车型体验。
这辆车的底盘比较紧实，没有那种松散感，当遇到细碎颠簸时，可以过滤的比较干脆。就如同“大飙车”视频里说的，这辆车的驾驶表现非常均衡，没有明显的短板，开起来也非常舒适。发动机可以在任何速度下介入，无论何时都能让发动机提供更强劲的动力，可以实现更强的动力和更低的油耗。

【同样是混动，吉利帝豪L雷神凭什么比混动车好开？】

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