四款自主品牌混动SUV商品性横评

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为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现 , 车质网在“新车商品性评价”的基础上 , 通过各分项数据的对比 , 更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势 , 并针对数据差异进行客观评价 , 为消费者提供更具价值的购车建议

伴随着油价居高不下 , 混合动力车型在近期收获了更高的关注度 , 各大车企也是敏锐地捕捉到了这一用户痛点 , 在近一年来推出了各色各样的混合动力车型 。 而在本期的商品性横评中 , 我们就为大家挑选了四款近期关注度较高的自主品牌混合动力SUV车型 , 它们分别是领克09 PHEV、荣威RX5 eMAX、AITO问界M5以及广汽传祺GS8双擎 , 下面 , 就让我们通过各项数据对比 , 看看四款车在商品性方面的表现谁更加出色 。
1、车身工艺
在车身工艺环节 , 从测试结果来看 , 广汽传祺GS8 双擎表现相对更好 , 在五大关键测试部位中 , 有3个部位的测试成绩领先于其它3款车型 , 而领克09 PHEV的整体缝隙均匀度表现更佳 , 除“两侧后翼子板-后备厢盖”测试点的缝隙较大外 , 其余部位的测试值均保持在3.0-3.2之间 。 四款车型中当属问界M5关注度最高 , 但就实测成绩而言 , 该车的表现只能说中规中矩 , 和预期的情况存在一定差距 。

综合比较来看 , 在车身工艺一项测试中 , 广汽传祺GS8双擎整体表现最佳 , 全部测试点位数据均控制在4mm之内 , 工艺水平值得称赞 。 而相比之下 , 荣威RX5 eMAX各部位缝隙的均值稍大 , 体现出整车工艺水平有待提升 。
2、漆膜水平

在漆膜水平测试环节 , 从测试结果来看 , 四款车型的整车漆膜平均厚度均达到了高级车标准值(120μm -150μm) , 表现值得肯定 。 其中领克09 PHEV表现最为出众 , 在七大关键测试部位中 , 有六个部位的测试成绩领先于其它三款车型 , 且除发动机舱盖测试数值较低外 , 该车其余部分的漆膜厚度和喷涂均匀性表现均可圈可点 , 不仅与测试过的同级别自主品牌车型相比处于上游水平 , 甚至比部分合资品牌车型表现还要出色 。
在从实测数据来看 , 广汽传祺GS8 双擎除车顶漆膜均值略低外 , 其余测试部位的漆膜喷涂均匀度表现值得肯定 。 而问界M5则是由于后备厢盖采用了非金属材质 , 因此测试时未能测得有效数据 。 而荣威RX5 eMAX除前翼子板左右两侧漆面厚度均值相差较大外 , 其余部位左右两侧漆面厚度均值较为接近 , 不过漆面厚度数值浮动较大 , 反映出2022款荣威RX5 eMAX的漆膜喷涂均匀性仍有提升空间 。
3、车内空气质量

在车内空气质量测试中 , 只有问界M5检测出了甲醛成分 , 含量为0.01mg/m3 , 但仍符合2012年3月1日起实施的 , 由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准 。 另外 , 测试过程中 , 广汽传祺GS8双擎车内的PM2.5以及PM10等可吸入颗粒物均处于较低水平 , 在四款车型中表现最佳 , 而荣威RX5 eMAX和问界M5的数值要明显高于其余两款车 , 我们推测这或许与测试时的外界空气质量不佳有关 。


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