全家人坐着都舒服,10多万就能买,还有2.0T,看啥轩逸

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对于大多数人来说 , 在买车时奈何预算有限 , 可能没办法考虑自己最中意的车型 , 只能回到现实选择最适合自己的车型 , 但大家还是想要用有限的预算 , 买一台全家人坐着都舒服 , 品质还经得起推敲的车型 。 而考虑到这些需求 , 在之前日产轩逸确实能够满足 , 也确实是个不错的选择 , 但在如今 , 奔腾B70显然会是更好的选择 。

尺寸越级 , 空间更自如
要说舒适 , 那么尺寸显然是必说项 , 在尺寸方面 , 奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455毫米 , 轴距为2800毫米 , 单从尺寸来看 , 超四米八的车长和两米八的轴距已经达到了主流B级车的水准 。 可能单看奔腾B70的尺寸 , 不觉得有多么大的优势 , 但拿轩逸对比 , 就会发现奔腾B70在尺寸方面的优势 。 作为参考 , 轩逸2022款电驱版e-POWER的长宽高分别为4649/1815/1447毫米 , 轴距为2712毫米 , 从车长、车宽、车高 , 到轴距 , 奔腾B70都做到了全面领先 。

具体来看空间 , 得益于两米八的轴距 , 奔腾B70的前后排乘坐空间都相当宽敞 , 具体宽敞到什么地步呢?以身高178cm的我为例 , 在前排座椅调至适合我的坐姿后 , 来到后排腿部仍有接近三拳的余量 , 头部则留有一拳 , 加上1840毫米的越级车宽 , 其后排横向空间也是相当宽敞 , 即便是后排坐三位成年人 , 依旧都有相当宽裕的活动空间 。

除了车内驾乘空间够大以外 , 奔腾B70的后备厢空间更是一绝 , 得益于掀背式轿车的定位 , 奔腾B70的后备厢开口很大 , 并且后备厢内部空间很规整 , 再加上全系车型的后排座椅都支持四六比例放倒 , 在放倒之后纯平的后备厢可以有更多的拓展性 , 甚至铺上床垫当床使用都没有任何问题 , 不是SUV , 却拥有媲美SUV的装载能力和轿车的舒适性 。

舒适和操控兼具
奔腾B70基于无限方程FMA架构打造而来 , 整车全系搭载自动挡 , 分为1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力组合 , 最大功率分别为169马力和224马力 , 本身账面参数就比同价位其他竞品更加出色 , 再加上一汽集团70年的技术沉淀和铝合金材质悬挂 , 兼顾操控性能的同时 , 也带来行政级高端平稳的驾乘感受 。 即便是行驶至连续过弯或颠簸路段 , 悬架也能有出色的侧向支撑性 , 拥有十足的扎实感 , 特别是2.0T车型采用的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂 , 在过滤颠簸时也更加干脆 , 给人的感受就是平稳、舒适 。

静谧健康更是基操
静谧性 , 同样对舒适性强弱有很大的影响 , 这对于奔腾B70来说更是拿手好戏 , 该车不仅是首款整车舒适座舱(6A级)认证轿车 , 其整车SRC≥3091 , 达到最高评级A , 整车气密性达到27m/h , 远低于中汽研标准的40m/h;即便是在高速120km/h , 其车内噪音分贝仅为67.6分贝 , 怠速工况下车内噪音为38分贝 , 坐在车内完全就是图书馆级的享受 , 在旅途中完全可以美美的睡一觉 , 享受途中的惬意 。
【全家人坐着都舒服,10多万就能买,还有2.0T,看啥轩逸】
而奔腾B70的座舱 , 更是获得A级评分的五星级健康座舱 , 在自主品牌车型中处于领先水平 , 更像是移动的健康座舱和行走的“超级N95口罩” 。 在车内 , 该车搭载健康黑科技的超级滤芯 , 能够有效阻隔甲醛、PM2.5等有害物质 , 抗菌性能达到了99%以上 , 再加上车载空气净化器 , 便能够随时随地为车内净化空气 , 让车内人员随时随地呼吸到新鲜的空气 。 另一方面 , 奔腾B70针对新国民专属定制 , 其座椅填充柔软、皮质细腻 , 符合95%以上新国民人群 , 能够比肩豪华商务座椅 , 更是同价位中少有配备电动座椅记忆功能的车型之一 , 上车启动车辆之后 , 座椅自动调至适合位置 , 仪式感十足 。


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