除了续航1200公里,六方面审视这款SUV,首批用户会如何评价?

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除了续航1200公里,六方面审视这款SUV,首批用户会如何评价?

9月5日 , 欧尚Z6蓝鲸iDD开始交付 。 又一款长续航的混动SUV正式进入市场 , 其15.58万-17.58万的售价也具有一定竞争力 。 与比亚迪、吉利等品牌的同级别车型相比 , 它的实力到底如何?首批用户会对这款车提出什么样的看法呢?
造型设计极具竞争力
欧尚Z6 蓝鲸iDD采用全新的设计语言——棱·境美学 。 前格栅 , 前大灯 , 未来感、沿袭了一贯的科技感和运动感 , 第一眼令人印象深刻 。

从车身尺寸来看 , 4699mm的车长 , 1680mm的车高 , 以及2795mm的轴距 , 使其轴长比达到0.595 , 短距长轴 , 具有较强的力量感 , 同时车身采取型面多采用直线切面设计 , 极具动感 。

客观地说 , 这款车在造型上延续了长安系新车的凌厉思路 。 与同级别车型相比 , 至少在颜值上 , 这款车在用户审美评价中不落下风甚至胜出一筹 。
六个方面值得关注
欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动的架构具有六个方面的特色 , 这也是品牌方重点强调的产品优势 , 那么我们看看具体表现究竟如何?
第一 , 欧尚Z6蓝鲸iDD搭载宁德时代28.4kWh大容量电池组 , NEDC纯电续航可达150km , NEDC百公里综合油耗仅0.7L 。 日常市区通勤 , 欧尚Z6蓝鲸iDD可以当纯电开 。

第二 , 欧尚Z6蓝鲸iDD实现了发电机和驱动电机的二合一 , 用一个高效的集成电机 , 让欧尚Z6蓝鲸iDD一边驱动车辆 , 一边给电池充电 。 全系标配6速电驱 , 带来更合适的传动匹配 , 驾驶更平顺 , 动力输出全速域覆盖 , 零百加速为7.4秒 。 高速工况下可以通过降档提速 。

第三 , 全系搭载蓝鲸15T混动专用增压发动机 , 发动机最大额定功率125kW , 发动机最大扭矩260N·m , 配合拥有110kW电机峰值功率 , 330N·m的最高扭矩博格华纳高效电机 , 动力非常充沛 。

第四 , 全系标配快充、慢充双充电口 , 具备30kW大功率快充 。 车辆支持对外放电3.3kW , 放电支持1P空调工作30+小时 。 在家里停车场 , 也可以方便地完成慢充 。

第五 , 欧尚Z6蓝鲸iDD采用电池包液态冷却系统 , 电池防护达到IP68等级 。 这个优势 , 消费者是无法直接体验到的 。
第六 , 全系标配备非全尺寸胎 。 目前很多车型确实不提供备胎 , 在这一点上显然欧尚比较用心 。 而这款车的轮胎是米其林的性能轮胎 , 比较良心!
以上六个方面对于用户而言 , 有的可以直接体验 , 而有的是体验不到的 , 这需要在持续使用当中才能进一步验证 。

【除了续航1200公里,六方面审视这款SUV,首批用户会如何评价?】智能化改变体验

欧尚Z6蓝鲸iDD采用iDD电动化引擎和OnStyle数字引擎的双引擎驱动 。 这又是一套什么样的工作机制呢?
OnStyle数字引擎和iDD电动化引擎协同时 , Z6可实现根据桌面导航地图的路况 , 即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段 , 降低能耗 , 提升驾乘舒适性;
在EaglePilot和iDD协同情况下 , 高速巡航系统自动根据目标车速、前车速度、弯道角度和道路限速等 , 实现安全辅助驾驶和能量管理降低能耗 。
HMI人机交互和iDD一协同时 , 仪表界面全屏呈现iDD能量流的工作状态 , 什么时候在用油 , 什么时候在用电 , 什么时候在发电 , 对用户感知来说比较清晰 。


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