2.0L丰田凯美瑞软弱无力？车主：网上嘴炮真是，键盘侠张口就来！ _时尚生活

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我最近想买车，相中了2.0L丰田凯美瑞，之前也没试驾过，光在网上听你们说这车动力差、没操控，开起来一塌糊涂，正好趁着上周末的时候有空就去试驾了一下，我感觉这2.0L的动力并不差好我跟销售聊起来动力这事儿，销售的意思是凯美瑞最大扭矩转速区间是4400-5200rpm ，平时大部分人开车压根儿达不到这个转速，而大多数涡轮增压车峰值扭矩都在1500-2200rpm ，一脚油就能达到峰值扭矩，所以起步快。

其实想想也是，在网上你们天天喊着买车要动力强的，动力越强越好，这个车动力差那个车动力弱的，最简单的例子，看看天籁就知道了， 2.0L自吸+CVT的动力和凯美瑞一样肉，而2.0T涡轮增压没加多少钱，但是动力强很多。但是谁的销量多？天籁绝大部分销量都是2.0L自吸的， 2.0T的销量根本不行。
道理很简单，国内绝大部分消费者的需求，就是简单代步，空间大、坐着舒服就完事儿了，动力都是可有可无的，看看A级车销量排行榜，靠前的全部都是1.6L自吸+6AT的大空间肉车，这里典型的代表就是轩逸和朗逸这俩货，还有雷凌、卡罗拉，也是也够肉的，但是人家每个月都卖三四万台。

就厂家而言，费尽心力去研究发动机动力的事，还不如把精力放在内饰、座椅和拉长轴距上面，因为这对销量的提振作用更大，一个反面例子就是迈锐宝XL ， 2.0T+9AT的，动力多牛啊！甚至15w能买个1.5T+9AT的，动力很强大，但是内饰、品牌不行，结局就是销量很惨。
在键盘侠嘴里，就该人人都开法拉利，其他车动力都不行，但是现在国内这经济条件，能达到人人开法拉利吗？还有很多人喷入门级的宝马、奔驰、奥迪，很多人连入门级BBA都买不起，怎么就好意思跑去喷人家呢？动动嘴、敲敲键盘谁都会，但是烦请不要把你的想法强加给别人好不好啊！况且你这个想法还很不成熟！”

我也找到了一份数据，是关于丰田凯美瑞的销量的， 2021年1-5月份，凯美瑞在国内的总销量为60964台，其中， 2.0L版本销量为40702台， 2.5L版本（包括汽油版和油电混动版）销量为20262台，所以用一个很简单的数学公式就能够计算得出：“2.0L自然吸气发动机的凯美瑞占这款车总销量的66.8%！”
这就意味着，买凯美瑞这款车的人，大部分都选择了2.0L版本，还是那句话，群众的眼睛是雪亮的。凯美瑞上面搭载的这台2.0L发动机，最大功率178马力/6600rpm ，峰值扭矩210牛·米/4400-5200rpm ，匹配CVT变速箱，这款车的动力确实算不上强，特别是低转速的时候，动力输出确实偏慢，只有发动机转速达到4400-5200rpm区间时，这款车才能够获得最大的加速度，但是平时大家在市区开车，基本上很少把转速踩到这么高，基本上转速到3000、4000就算高的了。

【2.0L丰田凯美瑞软弱无力？车主：网上嘴炮真是，键盘侠张口就来！】另外，还是那句话，一款车动力够不够，一定要亲自去试驾，自己的感受才是最直接、准确的，别人说再多都不如自己亲自去试驾两圈，不夸张地说，很多车，你试驾完之后，对它的看法甚至会发生180°大转变。

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