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▲ 四川丹棱郑山刘嘴摩崖造像 。 摄影/王寰
在印度石窟、克孜尔石窟、云冈石窟中 ， 都有这种僧房窟 。 僧房窟形沿袭了印度僧人苦修时 ， 远离尘世喧嚣 ， 隐居洞窟中的做法 ， 后来在中国又发展出相似功用的“禅窟” 。 在陕西地区 ， 还有在黄土断崖上因地制宜开凿的“土洞式”僧房窟 ， 类似于“窑洞” 。
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▲ 远看平凉泾川罗汉洞 。 摄影/朱锐
随着石窟在中国的广泛传播 ， 石窟的建筑形制也在变化 ， 鲜卑人开凿了云冈石窟 ， 所以早期洞窟形制和内部结构和游牧民族的毡帐相似 ， 随着北魏皇室倡导“改梵为夏” ， 石窟吸收了中国古代汉民族的传统建筑风格和样式 ， 石窟内部分内外两室 ， 石窟外部不只是光秃秃的石壁了 ， 窟门仿木构建筑式样雕刻出明窗、屋檐、大门等 ， 宛如真实可居的房屋 。
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▲ 柏孜克里克石窟 。 摄影/王寰
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行：神仙也有“极品飞车”
现代人的交通工具可谓五花八门 ， 即便是不出远门的人 ， 没事可能也要骑一骑共享单车 ， 载具种类越来越多 ， 交通越来越堵 ， 堵在路上的司机们 ， 或许都恨不得自己的车会飞 。 虽然古人科技水平有限 ， 但想象力却不输现代人 ， 各种载具一言不合就上天入地 ， 各显神通 。
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▲ 克孜尔千佛洞新 1 窟的后室窟顶飞天像 。 摄影/范书财
凡人有飞机 ， 神仙则有飞车 ， 而且还是神龙和凤凰拉的车 。 在莫高窟西魏第249窟北壁 ， 四龙拉车 ， 东王公乘坐其中 ， 车前车后还有神仙、神鸟、神兽护送 ， 出行仪仗隆重 。 同在249窟窟顶 ， 东王公的老伴西王母乘坐凤车 ， 三只彩凤拉车 ， 随从车队规模同样庞大壮观 。 除了龙飞凤舞 ， 还有飞虎车 ， 在莫高窟西魏第285窟西壁北龛上 ， 三只飞虎血口打开 ， 拉着四轮车狂奔而去 。 车厢内二天人伸臂狂呼 ， 另一人犹若力土举着盾牌 。
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▲ 中外文化交融的日月神 晚唐 莫9 戈壁 。 图/《敦煌民俗画卷》
凡人们的各类马车、牛车、鹿车、羊车、骆驼车也在莫高窟壁画里比比皆是 ， 除了牲畜拉车 ， 还有直接驾驭动物的 ， 比如莫高窟西魏第285窟南壁的《五百强盗成佛》故事画 ， 全副武装的士兵骑着战马 。 莫高窟初唐329窟 ， 菩萨乘白象进入摩耶夫人的腋下 ， 使她妊娠而生下释迦牟尼 。 此外 ， 也有各种日常牲畜 。
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▲ 山旅行人 五代 莫61 西壁 。 图/《敦煌民俗画卷》
敦煌地处丝绸之路的交通要道 ， 莫高窟壁画里也记录了不少商队（莫高窟隋代420窟）和行旅（莫高窟五代第61窟西壁）交通的景象 。
除了神兽和牲畜拉车 ， 还有人力载具 ， 莫高窟晚唐第156窟北壁 ， 画有一官太太的出行图 。 图上绘有两台肩舆（轿子） ， 每台有轿夫八名 ， 八抬大轿是乘轿的最高规格 ， 此外还有有舞乐、杂役在前导引 ， 女官骑马护驾 ， 场面热闹 。 不要以为 ， 只有成年人有车做 ， 莫高窟156窟《父母恩重经变》中 ， 一位母亲手推四轮童车 ， 婴儿安卧车中 ， 两条安全带束在婴儿身上以防止意外 ， 这台童车造型与现代婴儿车颇为相似 ， 壁画的榜题称之为“栏车” 。
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