这是迄今为止擅于堆山的空客堆得最成功的一座山, 成功干掉了时任美国商务部长
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空中浩劫画面:在恶劣的天气条件下飞行的IFO21专机
1996年4月3日, 一架隶属于美国空军第86空运联队(驻扎在德国拉姆施泰因空军基地)的波音CT-43A参谋/指挥部运输机(在波音737-200基础上改装的军用型号, 编号31149)正冒雨飞向克罗地亚杜布罗夫尼克机场 。 该机执飞的是一趟专机航班, 航班号IFO21, 目的是将一批美国政府高级官员从波斯尼亚的图兹拉机场送往杜布罗夫尼克机场 。 机上一共有4名机组成员(2名飞行员、1名空中机械师和1名空乘)和31名乘客 。
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IFO21专机机组成员
这些乘客都是美国空军承运的VIP贵宾, 其中分量最重的是时任美国克林顿政府商务部长罗纳德·布朗(美国历史上第一位非洲裔的商务部长), 这位民主党的重要核心人物受命率领一个美国贸易代表团前往波斯尼亚和黑塞哥维纳帮助重建波黑当地的经济(当然了, 重建经济也是为了将美国的利益最大化, 这点无可厚非) 。 在此之前, 他刚结束波黑地区的三天的访问并慰问了驻扎在波黑地区的美国军队 。 在时任美国驻克罗地亚大使彼得·高伯瑞的建议下将杜布罗夫尼克作为最后一站, 在那个观光圣地放松放松后就打道回府 。
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时任美国克林顿政府商务部长罗纳德·布朗
执飞IFO21的机长是美国空军中校阿什利·戴维斯(作为两个孩子的父亲), 副驾驶和空中机械师姓名和履历不详, 谢莉·凯利技术军士作为空姐在客舱中为这群VIP客户服务 。 服务这群位高权重的VIP对她的晋升甚至改变人生都是大有好处的(原因各位老司机都懂) 。
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空中浩劫画面:阴雨中的杜布罗夫尼克机场
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杜布罗夫尼克机场停机坪
由于天气恶劣, 飞机在从图兹拉机场起飞的时候就已经延误了两个半小时 。 而且由于当地杜布罗夫尼克也经历了前南斯拉夫内战, 包括机场在内的很多设施都受到较大的破坏(这座机场曾经在波黑内战中长期被塞族武装占领, 在撤离机场前将机场设施破坏得极其彻底, 雷达和ILS助降系统被彻底摧毁, 导致在近一年的时间里机场根本无法使用, 只剩下两套原始的无方向性地标灯尚能使用), 机场无法为IFO21航班提供雷达导航, 而且当班执飞机组都是首次飞杜布罗夫尼克机场, 对当地情况一窍不通 。 因此, 美国空军专门调派了一架E-3“望楼”预警机充当“临时空管”来保证专机的导航 。 在飞行过程中, E-3预警机多次提醒IFO21机组偏离航道并要求他们修正航向(可见机组对这条航线有多么的陌生) 。
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美国空军E-3“望楼”预警机
因为在路上屡次偏离航线, 导致IFO21航班比计划中已经延误了近3个小时, 机上的人都很着急, 希望尽快落地 。 当得知飞机终于进入杜布罗夫尼克空域并和杜布罗夫尼克区管取得联系时, 所有人都松了口气 。
(由于IFO21专机没有安装语音记录仪, 只有机组和地面的对话录音有据可查, 机组之间的对话经过空中浩劫剧组和本厂长的适当“加工”, 在不影响空难结果调查的前提下增加可读性)
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