前线观察员指示目标时 ， 不愿意点信号烟火标明自己的位置 ， 怕遭到车臣武装的射击 ， 但这样有时会遭到米-24的误击 。 最重要的是 ， 苏军士气低落 ， 作战情报走漏严重 。 有时前线观察员报告 ， 发现敌人动静 ， 这时指挥部应该派飞机空袭 ， 但空袭会被莫名其妙地取消 ， 而前线观察员的位置反而被暴露 ， 遭到车臣武装的“特别关照” 。 米-24飞行员也是斗志低落 ， 扫射、投弹后很少观察攻击效果 ， 而是赶紧回去交差 。 整个俄罗斯军工体系的崩溃 ， 也对武器弹药的质量造成严重影响 ， 不时有哑弹或走火现象 。

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苏东波后 ， 东欧国家急于甩掉苏联时代的战斗机 ， 但米-24大量保留 ， 这两架都是捷克的


米-24老了 ， 但是老骥伏枥 ， 至今仍然在很多国家的军队里担任重任 。 北约的东欧小兄弟急于脱手空军中的苏式战斗机 ， 但米-24大多保留 ， 还涂上斑斓的老虎花纹 ， 去参加北约的“老虎会” 。 这其中固然有经费的原因 ， 但也有很大一个原因 ， 就是米-24在今天仍然是长满很犀利的獠牙的母鹿 。




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米尔设计局总结了米-24的经验 ， 全新研制了米-28 ， 但历史终于没有再给机会 ， 米-28仅仅是活着


米-24的成功是和米尔的远见分不开的 ， 米-24的缺憾也源自米尔的“飞行的步兵战斗车”的设想 ， 很多体积和重量被用到在实战中极少用到的兵员运载上 。 米尔设计局总结了米-24的经验 ， 研制了米-28 ， 并信心满满地要和阿帕奇打擂台 ， 但历史终于没有再给米尔一个机会 。 米尔的帷幕可能要落下 ， 但是历史会像记住梅塞斯密特Me109一样 ， 永远记住米-24 。

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