规避与嵌合——中国型电力机车初探( 三 ) _电力机车

可以看到中国型电力机车作为一个替代方案在一定意义上规避了中国机车自行研制早期出现的柴油机与整流设备不可靠的问题，并且简化了机车的结构（实际上在一开始中国发展液力机车的其中一个原因也是因为铜的缺乏）。但这样一个模仿液力传动柴油机车的结构同时也带来了机车整体效率底下的问题（在这里并不光是液力传动本身功率损失所致），故而实际上也没有量产的必要性。而在1964年大连机车厂开始生产装备了改进后性能稳定的10L207E型二冲程柴油机的东风型柴油机车，1966年株洲电力机车厂将6Y1型4号车以硅整流器替换引燃管整流器并逐步稳定性能增加可靠性以后，这两个关键缺陷被攻破，东风型和韶山1型的量产也逐渐为日后机车的研发铺平了道路。至此，中国型这种特殊的替代方案也正式停止了它的作用。

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