南京长江二桥三桥四桥改名了大桥还是老名字 _长江

结合长江三桥的更名，现跨秦淮新河的既有桥梁也完成了命名程序，命名为天后大桥
南京过江通道越来越多，此前桥梁一直按数字命名，长江大桥、长江二桥，一、二、三、四排下去，隧道以长江、扬子江命名。12月20日，南京市政府新闻发布会上，南京市交通部门公布了南京已通车过江通道的改名方案，其中，南京长江大桥不改名，其他都改了。
●●● 为啥叫这名
依据地理位置、历史文化取名
据介绍，南京长江二桥更名为八卦洲大桥，是因为长江二桥穿越八卦洲。八卦洲为长江第三大洲岛，曾名为草鞋洲。历史，最早可追溯到南宋时期。
长江三桥更名为大胜关大桥，是因为三桥所处的大胜关，可谓千古名关，自古以来为南京区域的江防要塞、交通驿站和中转港口。朱元璋曾在此设伏，击败了陈友谅数十万军队的进攻，于是改名大胜港并在此设关，即大胜关。
南京长江四桥紧邻栖霞山，栖霞山古称摄山，被誉为“金陵第一明秀山”，国家AAAA级旅游景区。历史上曾有五王十四帝登临栖霞山，其中乾隆六下江南，五次驻跸栖霞山。因此四桥更名为栖霞山大桥。
南京长江隧道虽然穿越江心洲，但由于还有在建的南京长江五桥穿越江心洲，不具备唯一性。与江北连接线“浦口大道”相比，“应天大街”之名源于明朝时的“应天府”，用“应天大街”命名更合适。
定淮门是南京明城墙内城十三座城门之一，位于扬子江隧道出口约700m处，定淮门大街同南京扬子江隧道相连接。因此，定淮门作为扬子江隧道的名称更具指向性、传承性和纪念性。
南京市交通运输局总工程师罗睿表示，跨秦淮新河桥之所以叫天后大桥，一是为了避免其原名“大胜关大桥”的重复使用，另外结合了当地的古地名“天后”和所在地的天后村，更突显地方文化。
●●● 为啥改名
之前名字缺少文化内涵，没有标识性
为啥改名？罗睿介绍，随着南京中心城市首位度的提升和国家级江北新区的发展，过江通道的规划与建设备受社会关注。根据《南京市城市总体规划（2017-2035）》（公示稿），南京共规划过江通道25处，计28条，其中：道路过江通道15条南京四桥南京四桥，铁路与轨道过江通道13条（含复合通道3处6条）。
目前，南京已建成道路过江通道包括桥梁4座、隧道两座。桥梁按修建顺序以数字命名，隧道以长江、扬子江命名。他说，现有过江通道命名一是缺乏历史文化内涵，与南京市六朝古都的文化底蕴不相匹配；二是数字与位置难以形成清晰的名称记忆；三是后续过江通道命名很难延续现有命名惯例。
罗睿说，以前过江通道比较少的时候，长江大桥、长江二桥等命名方式没有问题。但是，随着过江通道数量的增加，按照排序的方式命名会不利于市民出行。另外，不少外地人来南京也常常分不清楚。
而当前已开工的4条过江通道正加快建设工作，有待于及早确定有广泛共识的命名方案。
●●● 市民看法如何
此前征求过意见，7成市民赞同
据了解，更名一事此前已经征求了市民意见与建议。
2019年8月23日，南京交通局官方网站上对已通车过江通道研究命名更名方案进行了公示和民众意见征集。在为期8个自然日的公示期内，共收到通过电话、邮件、信件等发来的各类意见共计144条，其中持赞同态度的占比约70% 。
“市民对公示方案提出的意见主要集中在建议公示方案拟更名名称中增加‘ 南京’两字，去掉‘公路’两字等几个方面。”他说，在充分吸纳、分析市民意见后，继续深化方案，并于9月30日会同市民政局（地名办）共同组织召开了市民听证及专家评审会。履行相关流程、完善相关手续，并报请市政府批准，才有了现在的方案。

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