让甲烷燃烧得更猛烈些｜燃机备件的共享经济模式探讨 _备品备件

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在2030年碳达峰、2060年碳中和的背景下，中国能源转型的任务已经非常明确，即能源结构要进一步调整并向清洁化发展，根据测算，中国要实现碳中和目标，2030年天然气占一次能源消费比重不低于15％，2060年可再生能源占比不能低于80％。2019年中国天然气消费量3067亿m3，在一次能源消费结构中占比约8.3％，远低于全球24％的平均水平；其中发电用气553.9亿m3，占比18.1％，不及全球平均水平39％的一半；从国际经验看，今后十年间，中国在推动可再生能源发电的同时，天然气发电占比仍存在上升空间，规模化发展天然气发电是重要举措，特别是以大规模、高比例可再生能源为主的新一代电力系统，对电力系统灵活性和安全可控等提出了更高要求，天然气发电的清洁低碳和灵活性将在可再生能源为主的电力系统构建中发挥积极作用。
天然气发电具有运行灵活、启停时间短、爬坡速率快、调节性能出色等优势，相对于燃煤发电、抽水蓄能、电池储能等调峰电源，是响应特性、发电成本、供电持续性综合最优的调峰电源。天然气发电配合可再生能源的发展思路将是国家未来能源转型的可靠途径。作为重型燃气电厂的关键设备，5万千瓦以上的重型燃气轮机仍基本依赖进口，主要被美国GE、日本三菱、德国西门子等厂家垄断，国内厂商仍未掌握F级、E级燃气轮机的控制及热端部件的制造及维修技术，燃气轮机及其关键零部件价格居高不下。由于燃气电厂保证运行工况方面的特殊性，备件的更换频率相对燃煤机组而言要高，备件服务这是一个全新的大市场，具有广阔的开发发展前景。

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燃气电厂机组在运行阶段有系统的维护保养方案和计划，针对可能出现的各类事故性维修任务和计划性维修任务，如何保障备品备件的供应，成为了限制燃气电厂项目运营效益的重要因素之一。而且燃气电厂作为连续生产的发电企业,其备件的重要性和使用时的紧迫性以及备件的质量保证的要求都高于常规电厂。除此以外,燃气电厂备件采购的周期长、价值高、供应商资质要求高等特点都加大了备件采购与库存控制的管理难度。
燃气轮机的检修分为小修（燃烧室的检修）、中修（热通道部件的检修）和大修（整个燃气轮机的检修）。大多数燃机电厂的检修采用合约模式，备品备件由制造商提供，在这种模式下造成检修维护费用较高。通常的设备检修费用由备件费以及检修人工费组成。一般而言，燃气轮机机组检修费用大致组成如下：60%为备件购买费、30%为返厂修理费、10%为检修人工费。

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为了保障燃气电厂备品备件供应的及时性、准确性，各电厂运营单位普遍采取的措施是超前采购和高库存策略，甚至部分单位在此备件库存方面不惜成本，这样的管理方式在保障了机组运行期安全稳定的同时也造成了大量的呆滞库存和极低的库存周转率，在一定程度上造成了资金和人力成本的浪费。燃气电厂的备品备件管理主要分为常规设备备品备件及燃机备品备件两大类。燃机备品备件具有下列特点：
第一，燃机备品备件的价值高。国外燃机设备一般属于特殊制造，且技术含量和质量要求均非常高，导致备品备件的生产制造成本相比商品化产品要高出许多。这就导致备件库存资金占用率会相对较高。

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