威利斯MB

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由威利斯汽车公司 ， 在1940年专为美军研制的一种多用途吉普车 ， 被士兵简称为“MB”军用车 ， 其最大的特点就是构造简单 ， 采用敞篷式设计 ， 在不同环境中使用 ， 也可安装软性车顶 ， 平常则是空车顶 ， 但会配备一挺7.62毫米或者12.7毫米机枪 。

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搭载一台60马力的柴油发动机 ， 最高时速每小时90~100公里 ， 并具备4x4越野能力 ， 可通过大部分的复杂环境 。

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MB军用车的用途也很广泛 ， 能作为指挥车、通讯车、支援车、救援车、运送车 ， 在战场中还能牵引轻型火炮等用途 。

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威利斯MB吉普车在美军当中 ， 从40年代一直服役到60年代初期 ， 在新款的福特M151型出现后就停产了 ， 在这期间大约生产了60万辆左右 ， 在二战期间也作为美军的标志 ， 更是受到无数军迷和车迷的喜爱 。
UAZ-469

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别名“乌阿斯-469”军用吉普车 ， 由前苏联的乌里扬诺夫斯克汽车厂 ， 在1971年生产 ， 作为当时苏联军队的通用吉普车 ， 同一时期的华约成员国也大量装备 ， 并分为A型硬车顶版和B型软车顶版两种 。

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虽然外形并不是特别美观 ， 但UAZ-469吉普车的可靠性强 ， 能适应各种复杂的气候和环境 ， 尤其是寒冷地带 ， 同时也能作为运兵车、指挥车、侦察车、支援车和军官的乘用车等 。

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搭载一台UMZ451M型 ， 直列4缸水冷散热式汽油发动机 ， 最大功率53千瓦 ， 排量2.45升 ， 最高时速每小时100公里 ， 具备4x4驱动能力 ， 可通过各种复杂的道路和环境 。

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UAZ-469从上世纪70年代装备一直服役到至今 ， 即使现在俄罗斯已经装备不少的“虎式”装甲车 ， 但那也没能将这款老军车彻底取代 。
道奇T214

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在当年总被老一代的人称为“中吉普” ， 原因是威利斯小吉普车的缘故 ， 但实际上道奇T214的定位是皮卡车 ， 由道奇汽车公司在1941年研制 ， 途中也经历了T207、T210等过度型号 ， 最终在1942年推出了T214型 。

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这个型号整体比威利斯MB和福特GP小型吉普车大一圈 ， 这也使得空间更大 ， 载重量更强 ， 在驾驶舱的后面带有一个独立的车厢 ， 能乘坐6~8名成员 ， 载重量能达到1吨 ， 还可牵引大口径榴弹炮 。

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车身变大了 ， 用途也就更广泛 ， 除了能用它来运兵和侦察外 ， 还有不少的T214去除了软车顶后 ， 被安装了高射炮、反坦克炮或者重机枪等 ， 成为了武装战斗车辆 ， 也有的安装全封闭式车顶 ， 成为了战场救护车或者战地指挥车 。

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