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途观L作为SUV界有不少人喜欢的车型 ， 依靠大众的口碑也是获得了不错的销量 ， 但实际上 ， 途观L跟本田冠道相比 ， 还是逊色一筹 ， 所以才有此次开途观L三千公里后 ， 再换本田冠道的经历 ， 然而不换不知道 ， 一换之后才发现开途观L档次太低 ， 当然也不是说途观L不好 ， 而是从实际来说的话 ， 确实是本田冠道更优秀 。


要说谁更受市场欢迎 ， 可以通过保值率就能获悉 ， 根据获悉 ， 在保值率方面 ， 本田冠道元素途观L ， 以第三年保值率为例 ， 本田冠道第三年保值率为71% ， 而途观L第三年保值率为60% ， 在保值率上 ， 本田冠道比途观L足足高了11%的保值率 。 高保值率也意味着口碑的好与坏 ， 在口碑方面 ， 本田冠道的口碑同样比途观L突出 ， 在品质方面近乎是零差评口碑 ， 是一款口碑非常优秀的车型 。 当然 ， 对于本田冠道的定位 ， 可要比途观L厉害多了 ， 定位为“旗舰大五座SUV” ， 一款拥有比途观L车身尺寸大 ，但却只配无座设计的SUV ， 较途观L这么小的车型居然有七座布局来说 ， 更懂我们消费者的需求 。


在没换本田冠道之前 ， 所开的途观L ， 在空间布局方面真的不是很友好 ， 特别是第三排座椅的空间 ， 完全是鸡肋设计 ， 平常根本用不上 ， 而第二排座椅的空间也比较一般 ， 要知道途观L的车身长度和轴距仅为4733毫米和2791毫米 ， 整体也就跟很多国产紧凑型SUV车身尺寸大小相当 。 但是换了本田冠道之后 ， 才知道什么叫大空间 ， 乘坐舒适性比途观L更舒服 ， 无论是纵向空间 ， 还是横向空间 ， 本田冠道都能“碾压”途观L ， 毕竟本田冠道拥有4858毫米车身长度和2820毫米轴距 ， 途观L完全无法跟本田冠道媲美 。
但这还不是最主要的 ， 最主要的地方是本田冠道的座椅又大又宽又厚 ， 材质又好 ， 为高级打孔真皮座椅 ， 而且后排地板是平坦不凸起的 ， 无论是躺着 ， 还是横向移动 ， 都不会有任何空间压力 ， 真的无愧自身“旗舰大五座SUV”的定位 ， 简直是妥妥的 。 在细节上也同样是妥妥的 ， 比如标配3区独立自动空调系统 ， 以及B柱空调出风口 ， 还有后排遮阳帘和可以90度开启的车门 ， 妥妥的比途观L更豪华更舒适 。 事实上 ， 虽然开过途观L三千公里 ， 但自从换本田冠道之后 ， 已经深深被本田冠道的大空间、高品质座椅、出色人性化细节给折服 ， 现在已经不想再去开途观L 。

本田冠道在安全设计部位 ， 也是比途观L到位 ， 无论是安全气囊 ， 还是车身架构材质 ， 或者是安全辅助驾驶配置等方面 ， 都做到尽善尽美 ， 做到比途观L更出色 。 其中车架构材质在超高钢材使用率方面达到了52.2% ， 还有超高强度前后防撞梁 ， 以及ACE高级兼容性车身结构 ， 真的做到比途观L更安全 ， 赋予车内人员更放心的乘坐环境 ， 而这也是换本田冠道的重要理由 。 在安全设计上 ， 本田冠道还加入了多重安全辅助配置 ， 其中两个最出色的安全配置分别是Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统和 安全系统 ， 前者拥有10大安全辅助 ， 囊括巡航、车道偏离抑制、碰撞缓解、车道保持、交通标识智能识别、盲点显示、360度全景影像、后视镜动态提醒、自动泊车、泊车雷达等设计 ， 而后者则拥有17大安全系统 ， 比途观L在安全设计方面优秀太多 。

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