对于李宁而言，相比同样主打高端、时尚的FILA，“中国李宁”的门店数量仍较少。而安踏的挑战依然老生常谈，主品牌需要进一步向上，其他品牌也需要为整个集团的增长提供源源不断的新动力，且因为多品牌的收购，安踏现阶段的库存周转天数较其他品牌更长。
目前来看，国产品牌只有回归“技术创新、品质和独有性”这三大行业基石才能突破重围，否则只是昙花一现。
“且从李宁、安踏两家公司目前的市场表现看，361°、特步、鸿星尔克的生存空间更小，急需选择更细分的市场、找到更多差异化。”马岗告诉36氪。
对于目前发力的国产品牌而言，一个足以警醒的例子是安德玛，作为市值曾力压阿迪、位居全球第二的体育用品公司，安德玛在2017年走向衰败，市值蒸发50 亿美金。究其原因，除了因为安德玛没有跟上“全民运动”的潮流外，也在于市场对其估值过高。
再反观目前的李宁与安踏，截至2021年9月1日收盘，安踏集团的动态市盈率为70.30，李宁的动态市盈率为72.36，而贵州茅台的动态市盈率仅为41.32（沪深）。高市盈率的背后，潜在更多的是资产泡沫。
这意味着李宁与安踏的业绩增长一旦无法实现预期，就可能面临股价回调的风险。当然，包括李宁与安踏在内，国产体育品牌今天所做的一切努力，也都是为了净利率的提升与更好的市场经营表现。
体育产业星辰大海，在未来，中国的体育品牌一定会在全世界的消费品行业占据独特的地位。但在任国强看来，这个时间或许还要10-20年。
“不过这一天终究会到来，今天只是一个开始。”

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