直面寿险低谷、车险竞争，中国人保中期业绩发布会给出这些“解题思路” _保费收入

【直面寿险低谷、车险竞争，中国人保中期业绩发布会给出这些“解题思路”】上市险企年中成绩单陆续放榜。财险板块车险复苏、寿险板块个险渠道仍面临转型挑战，中国人民保险集团股份有限公司（以下简称“中国人保”）及其两家子公司中国人民财产保险股份有限公司（以下简称“人保财险”）、中国人民人寿保险股份有限公司（以下简称“人保寿险”）交出怎样的答卷备受关注。
8月28日，中国人保发布上半年业绩显示，中国人保实现总保费收入3826.24亿元，同比增长11.2%；归母净利润为178.5亿元，同比增长5.7% 。人保财险2022年上半年实现净利润190.32亿元，同比增长15.3% 。人保寿险的净利润为33.58亿元，同比减少25.1% 。虽然财险板块迎来净利、保费双增长，但寿险板块仍处于转型深水区，“大个险”营销员规模更是“腰斩” 。

人保财险车险业务的竞争优势能否进一步扩大？人保寿险在新的管理层到任后，将会采取哪些措施带领公司走出人身险周期的低谷？8月29日举行的业绩发布会上，中国人保管理层就相关热点话题一一进行了回应。
财险保费、净利双增，还将建设汽车生态圈
8月28日，中国人保发布上半年业绩显示，中国人保实现总保费收入3826.24亿元，同比增长11.2%；归母净利润为178.5亿元，同比增长5.7% 。截至2021年6月30日，中国人保的总资产为1.5万亿元，同比增长8.7% 。
分板块来看，财险龙头人保财险2022年上半年实现原保险保费收入2766.71亿元，同比增长9.9%；实现净利润190.32亿元，同比增长15.3% 。2022年上半年综合成本率96.0%，同比下降1.2%，该公司在财产保险市场占有率较2021年底增长了1.6%，达到了34.4% 。
人保财险净利润的增长离不开车险、非车险业务的双轮驱动，从车险业绩来看，实现原保险保费收入1288.08亿元，同比增长6.7% 。对于下半年这一趋势盈利是否可以延续，车险业务的竞争优势能否进一步扩大？中国人保副总裁兼人保财险总裁于泽表示，中国人保上半年车险盈利状况较好，下半年预计虽然会有一些类似台风等不确定的因素出现，但公司结合赔付成本的管控，会确保车险的赔付率处于合理的区间，公司的车险业务赔付率预期保持平稳。
虽然近两年非车业务正抢走车险的风头，不过，车险业务目前仍是财险公司的“主心骨”，且市场竞争趋于白热化。在打造竞争优势方面，于泽表示，未来车险业务将从客户需求角度出发，加快发展车生活等方面的交通生态服务，逐步建设覆盖汽车全生命周期的汽车生态圈，建立起获客等优势，坚持降本增效，坚持维护市场秩序，坚持高质量发展不动摇，进一步提升和扩大公司车险的竞争优势。
“车险费改后虽然对于保险公司很残酷，但是对于市场还是有很积极的效果，各保险公司也在大力控费减员增效和调结构，这是保费收入提升的主要因素。人保财险车险的市场占有率很高，其提升能一定程度上反映市场基本面。”不过，对外经济贸易大学保险学院副院长谢远涛也表示，汽车保有量相对稳定寿险包括哪些，除了农村特殊用途车辆外，因此车险业务提升空间总体上还是受限的。
虽然车险地位犹存，但不再“独大”，近年来，财险公司正从竞争激烈的车险市场中“抽出身子”，蜂拥而至非车险赛道。从人保财险的非车险业务来看，该公司实现原保险保费收入1478.63亿元，同比增长12.8%，非车险业务占比53.4%，同比上升1.4% 。2021年，人保财险非车险业务中的意外伤害及健康险、责任险等险种都有不同程度的承保亏损，对于今年上半年改善非车险业务采取的主要举措，于泽表示，公司改善非车险质量和盈利性的主要举措包括，聚焦服务国家重大战略，保障和改善民生，加大产品服务创新，拓展新的蓝海市场，优化了非车险的业务结构。

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