为什么有人说跑高速不能开内循环?老司机一次性给你讲清楚

【为什么有人说跑高速不能开内循环?老司机一次性给你讲清楚】为什么有人说跑高速不能开内循环?老司机一次性给你讲清楚

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为什么有人说跑高速不能开内循环?老司机一次性给你讲清楚

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为什么有人说跑高速不能开内循环?老司机一次性给你讲清楚

我开了15年的车 , 常年跑高速 , 还是头一次听说跑高速不能开内循环 , 但话又说回来 , 有两种情况下确实不建议长时间开内循环 , 对行车安全、对身体均有一定影响 , 下面具体来讲 。
看到这个标题 , 忍不住想吐槽一下 , 汽车圈流传一些片面的观点 , 比如说 , 新车需要跑一趟高速磨合一下 , 汽车越重越安全 , 车皮薄不安全 , 空挡滑行更省油 , 汽油标号越高动力越强、越耐烧 , 去加油站加油要在上午或晚上 , 诸如此类的观点我只想说 , 但凡少喝点酒 , 也不至于被误导 。

言归正传 , 汽车内循环主要是不让外界污浊的空气进入车内 , 让车内的空气循环流动 , 而外循环主要是引入外界新鲜空气 , 替换车内污浊气体 。

内循环的优势:
当我们打开内循环时 , 车内外的气流通道关闭 , 空调风机只带动车内空气进行往复循环流动 , 其主要目的在于有效阻止外界灰尘、雾霾、有害气体等进入车内 。
内循环的缺点:
现在的汽车密封性做得比较好 , 如果车窗紧闭 , 长时间开着内循环 , 空气质量不好 , 坐在车内可能出现呼吸不畅、烦闷等不良状况 。
什么时候使用内循环比较好?
场景1、拥堵路段、停车怠速时优先开启内循环 。 城市道路高峰期经常遇到堵车 , 车辆多 , 都处于怠速状态 , 尾气排放量也就随着增多 , 这时候打开内循环 , 能有效阻止车外的PM2.5进入车内 。

这几年的汽车 , 很多车型的空调都有过滤PM2.5(颗粒物)的功能 , 我们都知道汽车尾气直接排放PM2.5 , 而PM2.5对我们身体的危害也无须多说 , 如果开启内循环 , 空调系统会进行自动过滤PM2.5 。

场景2、雾霾天气、经过工厂、建筑工地等灰尘、粉尘较多的路段时 , 记得打开内循环 。
外循环的优势:
开启外循环时 , 空调风机将外界空气送入车内 , 车内空气与外界流通 , 这样就可以在车窗紧闭的情况下保证车内有新鲜空气 。
外循环的缺点:
正如前面所说 , 遇到堵车时、雾霾天气、外面灰尘大等等这样恶劣的环境时 , 一旦开启外循环 , 这些有害气体、PM2.5等等也会随之进入车内 , 虽然很多车型空调有过滤装置 , 但也不是万能的 , 依然会进入车内 。

如果用车环境比较恶劣 , 就需要经常清洗或者更换空调滤清器 , 以保证空调有效工作 。

什么时候使用外循环比较好?
比如说 , 高速路上 , 不能开窗 , 这时候就可以打开外循环 , 外面的新鲜空气就会进入车内;比如车内有人抽烟、吃包子、鸡蛋 , 甚至放屁等等场景 , 记得打开外循环 , 同时可以打开天窗 , 这样可以快速消除气味 。
再比如 , 夏天天气太热 , 需要关窗开启空调制冷 , 而冬天天气太冷 , 需要制热 , 这时候先打开内循环 , 半个小时之后记得打开外循环 , 保持外循环工作几分钟 , 然后切换到内循环 , 当然了 , 现在很多车型的空调都是自动切换的 , 也就无需手动切换 。


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