为什么有人说跑高速不能开内循环？老司机一次性给你讲清楚( 二 ) _时尚生活

需要注意，这两种情况下最好不要开内循环：

1、如果车内乘坐人数较多，甚至满座5人，尤其是在冬季、夏季很多车主都是紧闭车窗，打开空调，这种情况下，如果长时间开内循环，车内人多，二氧化碳不断增多，而氧气也会逐步减少，车内空气变得浑浊，对身体不好，因此要内循环与外循环交替使用。
2、车辆处于停车怠速状态，周围空气流通不畅，比如在地下车库、隧道等场景下，尽量不要开内循环，毕竟车辆外部的一氧化碳还是会有极少一部分进入车内，这是非常危险的事。

在地下车库，空气流通不畅，这种情况下如果怠速开着空调，为了安全起见，尽量把车开到空气相对好一点的地方，然后车窗留下一点缝隙，以外循环为主，内循环为辅，内外循环交替使用，避免因为尾气造成一氧化碳中毒。
内循环、外循环的妙用：1、利用外循环给车窗、挡风玻璃除雾
车窗玻璃起雾，主要原因是车内外，挡风玻璃两侧的温度、湿度不一样，水蒸气遇冷凝结在玻璃表面形成雾气。

如果是春秋季节车窗起雾，没有下雨，天气也不太冷，可以直接开窗，让车内外空气对流，这样除雾效果不错；
如果在夏季雨天，玻璃起雾，不方便开窗，这时候先打开外循环，风力调大最大，对着挡风玻璃吹，然后打开空调，温度调低一些，很快雾气就散了。
如果在冬季雨雾天气，空调制热主要就是利用发动机多余的热量，车辆刚启动时，不要着急打开空调，因为这时候发动机还没有达到正常工作需要的温度（一般85-105摄氏度），如果打开空调，不仅制热速度变慢，还会增加油耗。

这时候，先打开外循环，风口对着玻璃，也可以适当打开一点车窗，等发动机运行10多分钟之后自身温度上升，关闭外循环，打开内循环，再打开暖风空调，温度调高一些，风向对着玻璃，很快雾气就散了。当然了，针对自动空调，直接打开前后挡风玻璃除雾功能即可。
2、利用外循环加快空调制冷速度
夏季或者冬季，太阳暴晒后，车内温度很高，有时候车内温度达到五六十摄氏度，这时候不要着急上车，也不要着急开空调，先把几个车门都打开，这样车内热空气散得很快，等车内温度降下来一些再上车，启动车辆。
接着先打开外循环，吹一会儿，然后打开制冷空调，温度调到最低，最后关好车窗，切换到内循环，等待几分钟车内温度就降低了。
分享在最后：1、如果刚买了新车，由于新车内饰中使用了大量的塑料、橡胶等材料，这些材料中的添加剂、有机溶剂等会逐步释放出来，但新车车窗几乎都是关闭状态，无法得到有效释放，因此一般气味都很重。

前三个月，记得多开窗，多开外循环，加强车内外通风，这是最有效的除味方式之一，如果天气不错，可以让太阳暴晒车子，根据温度，单次时间不用太长，尽量控制在2小时以内，打开外循环，风力调大最大，这样重复几天，气味就会小很多了。
也可以在车上多放一些水果类，比如柚子皮、菠萝、柠檬、橘子等，当然也可以使用活性炭这一类除味，但说实话，有时候还不如水果来得快。
另外醋可以吸附甲醛，车辆不用时，可以在车内放一个盆，里面多放一点醋，再加适量水，当然注意不要洒出来。
2、经常在市区用车，开内循环和外循环很有讲究。有机构曾对车内外PM2.5做过测试，在较为拥堵的城市道路行驶，如果开启外循环，颗粒物的数量几乎在200以上，如果开内循环，大概只有六七十，外循环几乎是内循环的3倍以上。

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