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近两年新品不断的CLOUDRIDE DMX为Reebok的气体流动缓震家族带来了久违的活力

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DMX FLY科技目前仅有少数鞋款应用，在DMX家族中鲜为人知
不过，DMX家族面向低端市场的扩张策略也有值得商榷之处。譬如2015年推出的低端跑鞋FUSERIDE RUN就曾因外观“气垫”化的DMX引得鞋迷纷纷吐槽。而前段时间上市的低端跑鞋JET DASHRIDE 6.0，也摒弃了该系列一直应用的后掌JETFUSE科技，并以DMX之名启用了一种形态与传统气垫并无二致的缓震科技，“寨”气十足的外观实难令Reebok迷接受。

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FUSERIDE RUN上应用的DMX气垫最初是以HEX科技的名义问世

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【 气囊|Reebok DMX科技演化史（下）】JET DASHRIDE 6.0上这种完全“气垫”化的DMX实不宜成为今后发展的一个选项
好在除了这些良莠不齐的新朋友，如果你够细心，还能在近两年Reebok的越野跑鞋产品线中发现DMX老友的低调身影。无论是经典的DMX 6还是久违的DMX LITE，这些重出江湖的DMX科技都更像是Reebok为DMX信徒准备的惊喜特典。

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在BACKSLOPE DMX上低调现身的DMX 6足够“情怀”，随鞋附赠的微缩气囊吊牌也值得玩味

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隐藏在DMX LITE KATAK鞋垫下的科技极易被人忽视，却能让穿者直接感受DMX LITE的独特魅力
回顾完这段DMX科技的简史，相信你无论是否体验过那种足下“生气勃勃”的美妙感觉，都会对这项科技的未来抱以期待。毕竟全新的Reebok DMX FUSION已让经典的DMX FLOWPAK科技重获新生，只要我们依旧渴望“活力”，DMX就依然有动力带出新的惊喜。

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