气囊|Reebok DMX科技演化史（下）( 二 )

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前后掌连通式DMX MEGA结构图

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前后掌独立式DMX MEGA结构图

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后掌式DMX MEGA结构图

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DMX MEGA带有鲜明的DIAMOND DMX遗风，却比后者更接地气
经历了品牌易主后，DMX逐渐淡出了Reebok的主力产品线，好在还有DMX MAX和DMX WALK在赖以起家的竞步鞋领域一如既往地坚守“气体流动缓震”的信仰。特别是DMX MAX的前后连通双气囊结构在家族中貌不惊人，却凭借拥有家族最大的“肚量”，实现了无出其右的舒适脚感，更在幕后推动了一场运动鞋领域的“美丽革命”。

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DMX MAX（上）和DMX WALK（下）在竞步鞋领域经久不衰，两者都脱胎于DMX 2，区别主要在于气囊容量

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以这款WALK ULTRA V DMX MAX为代表，DMX竞步鞋大多外形朴素，“内功”却颇为深厚
2009—2012
2009年问世的EASYTONE科技曾引领了一股女性塑体健步鞋的热潮。这种灵感取自健身球的科技，正是通过球形外底结合中底内置的DMX MAX气囊，利用气体在前后掌的流动，实现自然的动态平衡调整，对臀部和腿部关键肌肉进行锻炼，达到美体塑形的效果。EASYTONE的成功，也让Reebok尝到了科技翻新的甜头，其后推出的RUNTONE技术就延续了EASYTONE的思路，将新式的球形外底与经典的DMX 6技术相结合，把动态平衡塑体减脂的概念推向了跑鞋市场。

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EASYTONE（上）和RUNTONE（下）鞋款风靡一时，也成为DMX科技留下的一段美丽“插曲”
2013—2015
除了另辟蹊径改头换面外，Reebok为DMX家族输送新鲜血液的努力也从2013年推出的DMXSKY RUN这款鞋上得以体现。与此前DMX多以前后掌为单位分别设置气囊组再由导管连通的结构不同，DMXSKY总计搭载了21个纵向连通的小气囊，7个为一组分三列均匀排布于鞋底，脚感和视效都别具一格。可惜，此后这种科技并未以DMX的名义延续。一年后Reebok在DMXSKY基础上稍作简化并调低定位，推出了新的JETFUSE科技，虽是相似的纵向气囊组结构却取消了中间部分的气囊而仅设置了侧边环绕的两组气囊，脚感很难与前者相提并论。

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DMXSKY（上）与衍生的JETFUSE（下）视觉表现力各有亮点，但后者只能算作前者的“小版”
2016—2018
DMX科技的发展几经起伏，又总能孕育希望。2016年上市的CLOUDRIDE DMX竞步鞋就是一次回归传统却不乏创新的积极尝试。CLOUDRIDE DMX以DMX WALK为基础，将后者前掌的单一圆形气囊改为三个连通的横置式矩形气囊，不仅保留了气体流动的缓震特性，更提高了前掌的弯曲性，不失为一次对DMX科技的成功改进。此外，DMX家族这一年还迎来了另一位新成员——DMX FLY。这种设置在后跟的热塑材质单元，通过其椭圆形镂空结构在受力时的连锁形变，实现缓震保护，称其为DMX SHEAR的继任者亦不为过。

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