IM AD智能驾驶，智己L7来告诉你，未来的车是什么样 _时尚生活

【IM AD智能驾驶，智己L7来告诉你，未来的车是什么样】

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前段时间才试驾过的智己L7 ，它又带着它的科技来了，这次带来的什么呢？

其实在整个视频里给我印象最深的就是IMAD智能驾驶辅助系统，这是一个更像人的驾驶辅助系统，就像老司机一样能提前对路况进行一个预比如加塞和变道、还有就是异型车，而且，整车更精密的转向、制动、动力系统，在加减速、自动变道、过弯、自动泊车等各种场景下，都能模拟老司机一样的精妙微操脚感和细腻手感，下面来详细说明一下它哪里更像人。

加塞处理能力：在城市高峰时段平均车速16km/h 更有上下匝道的状态、不打灯变道等复杂高频的加塞，前方等速车近距离缓慢，智己L7可及时制动，与目标车辆保持安全距离；
而且如果有车突然加塞的话，车子的制动系统也是属于循序渐进的减弱，并不是急刹车，这点非常人性化。
异型车智慧躲闪能力：中国形态各异的大型车辆比比皆是，因为形状不规则，可能被检测为多个分散物体，影响路线判断，危险性高，特斯拉曾多次严重车祸，皆因为对异型车感知识别的能力有限，更重要的是异型车识别处理不好也会给人带来很强的压迫感和心理不舒适。 IM AD可进化智能驾驶辅助系统，特有的数据驱动的感知算法，可自动化迭代获得异型车数据库，并进行准确监测识别，从而进行精准有效的闪避。

变道能力：根据复杂的中国路况，在巡航过程中，可通过指令式换道操作，根据自动判断换道时机，自动调速，换道行为更准确，效率更高，在变道响应速度及时长、变道速度调节表现出色，干脆利落，
过弯能力：智己L7可以结合道路曲率及当前车速，预判过弯横向加速度，智能调节车速。以当前车速过弯易引发用户紧张，适当降速，提高过弯成功率、增加用户信任；S弯入弯前降速，入弯稳定后加速。

未来的车是什么样？每个人都在问，未来的车其实就是这样，比驾驶者更会开车，更会预判，给车里的每个人满满的安全感，双重的安全保障。这不是就我们所希望的国车么？

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