↓ 上汽大众ID.6 X上市 ↓
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本周上汽大众全新纯电中大型SUV ID.6 X正式上市 , 新车一共推出了5款配置 , 售价区间为23.9888-33.5888万元 。 ID.6 X是继此前ID.4 X(ID.4 CROZZ)之后 , 大众MEB纯电动平台国产的第2款车型 , 从定价来说还是比较有诚意的 。
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ID.6 X的整体设计风格基本可以看做是此前ID.4 X的加长版 , 前脸是大众ID家族化风格 , 尺寸巨大的大灯显得颇为憨厚 。 车尾使用了双层贯穿式尾灯以及红色的可发光车标 , 体现出了一定的未来感 。
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虽然定位是中大型SUV , 但是ID.6 X的尺寸并没有大家想象中那么大 , 对比蔚来ES8并没有什么优势 , 与中型SUV ES6比较接近 。 整车的侧面看起来也与传统的SUV造型有所差别 , 反而更像是大号的旅行车 , 甚至有点像上汽大众自家的MPV威然 。
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ID.6 X内饰走的是简约风格 , 驾驶员视线前方是一块只有5.3英寸的全液晶仪表 , 只用来显示时速、续航等关键的行车信息 , 避免过多的信息造成干扰 。 其它的车机功能都被集成在了中控台12英寸的悬浮式触控屏内 , 内部使用了大众最新的MOS 4.0交互系统 , 支持非常丰富的互联网在线功能 , 以及OTA升级 。
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除了顶配车型采用2+2+2的6座布局外 , 其余所有配置均标配2+3+2的7座布局 , 这样如果是日常家庭5人出行 , 就可以把第3排完全收折 , 提供一个非常大的后备厢 。
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至于动力部分 , 售价239,888元的最低配标准续航版采用后置低功率电机驱动 , NEDC续航436km 。 而售价335,888元的顶配车型采用双电机四驱 , NEDC续航510km 。 其余版本则均为后置高功率电机 , NEDC续航588km 。 从动力和续航的参数也可以看出 , ID.6 X并非以性能为卖点的车型 , 它主打的还是大空间和性价比 。 毕竟不到30万的价格 , 一线合资品牌能提供续航588km的7座纯电中大型SUV , 还是很有诱惑力的 。
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本周路虎正式在国内发布了极光车系的全新车型极光L , 这款车是基于现款极光加长而来的车型 , 专为中国市场打造 , 目前已经公布了39-48万元的预售价 。
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极光L的外形设计与标轴版极光没有什么区别 , 看起来依然是比较运动、年轻的风格 , 无论是车型辨识度还是品牌辨识度都足够高 。
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上:标轴极光 / 下:极光L
通过车身侧面可以看出 , 极光L的后车门明显比标轴版加长了一大截 , 甚至让人觉得加长的有些不协调 , 看起来比较臃肿 。 具体尺寸方面 , 极光L的轴距加长了160mm , 从原本的2681mm加长到了2841mm , 车长则从原本的4371mm加长到了4531mm 。
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