减速箱油温升不超过60℃,其最高温度不应超过85℃ 。
制动器的一般要求
动作灵活,制动时两侧闸瓦紧密均匀地贴合在制动轮的工作面上 。
松闸时应同步离开,四角处间隙平均值两侧均应≤0.7mm;
制动器线圈温升≤60℃,最高温度≤105℃;
静载时足以克服电梯的两侧的重量差值 。
电梯在行程上部范围内空载上行或行程下部范围125%额定载荷下行时,分别停层3次以上,轿厢应被可靠制停 。
在125%额定载荷以正常速度下行时切断电源,轿厢应能可靠制动 。
曳引轮
曳引轮结构要素: 计算直径、绳槽形状和材质
计算直径D
与电梯额定速度的关系: V=Π*D*n/60*i1*i2
与曳引使用寿命关系: D/d40,一般取45-55 。
曳引机安装方法
一般安装在井道顶部的机房内,也可安装在井道底部,称为下置式 。
曳引机底盘安装在承重梁上,曳引机底座直接安装在混凝土基础上 。
承重梁安装方法:
放置在机房楼板上面,放置在机房楼板下面;承重梁用混凝土浇注 。
曳引机固定方法
刚性固定: 曳引机直接与承重梁或楼板接触,工作时震动和噪音较大,用于低速梯 。
弹性固定:曳引机底部或底部基础板与承重梁或楼板间安装有减震橡胶,能有效地减少曳引机的震动及噪音传播 。
曳引机安装技术要求
曳引机承重梁如须埋入承重墙内,则其支撑长度应超过墙厚中心20mm,且≥75mm 。
承重梁的平面水平度≤0.5/1000,互相间的高度差≤0.5mm,互相间的不平行度≤6mm 。
减震垫要根据土建布置图或技术要求放置 。
曳引机的不水平度≤2/1000 。
曳引轮位置:前后方向≤±2mm,左右方向≤±1mm 。
曳引轮、导向轮的铅垂度≤2mm,互相间的不平行度≤±1mm 。
在电动机或飞轮(盘车轮)上应有与轿厢升降方向相对应的标记 。
曳引轮、飞轮(盘车轮) 、限速器轮外侧面应漆成黄色 。
制动器手动松闸扳手漆成红色 。
机房内应有应急操作说明及相应的楼层标记 。
挂在易接近的墙壁上 。
钢丝绳与绳头组合
钢丝绳
钢丝绳具有强度高、挠性好、极少聚然断裂折断的特点,钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成 。
曳引钢丝绳承受着电梯的全部悬挂重量,并绕着曳引轮、导向轮和反绳轮作反复的弯曲,因此要求钢丝绳因具备良好的耐磨性和挠性 。
钢丝绳的安全系数≥12,钢丝绳根数≥3 。
钢丝绳根数为2根时,钢丝绳的安全系数≥16 。
电梯专用钢丝绳规格为8×(19),使用公称直径一般为Φ8mm, Φ10mm,Φ12mm,Φ13mm,Φ16mm 。
钢丝绳张力互相偏差≤5%,检查方法:用弹簧秤测力计,目测弹簧高度是否基本一致 。钢丝绳表面应清洁不粘有杂质,绝不允许在钢丝绳上加润滑油 。
机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20- 40mm,通向井道的孔洞四周应筑50mm以上高的台阶 。
绳头组合与轿箱和对重的连接方式
绳头组合与轿箱和对重的连接方式
组成:锥套、绳头板、绳头弹簧等;
刚性连接:直接连接;
弹性连接:橡胶与弹簧连接;
每个绳头的锁紧螺母均应安装自锁螺母及安全销;
每个绳头锥套要做环行保护连接 。
轿厢
轿厢:轿厢主要由轿厢架和轿厢体构成
轿厢体
轿厢底:底板和框架组成,框架由槽钢或角钢组成 。
轿厢壁:采用簿钢板,互相之间用螺栓直接连接或中间加镶条以减少震动和产生噪音 。
轿厢顶:安全窗,只能由内向外开启,并配有安全控制开关,还有检修盒,开门机,轿顶接线盒等 。
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