从程序员到火箭专家,硅谷钢铁侠马斯克,是怎样炼成的?

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马斯克的太空探索技术公司并不是成立最早的私人航天企业 , 但在目前的商业航天领域 , 它一定是走得最远最快的那一个 。

在同期贝索斯的蓝色起源还未造出火箭 , 布兰森的维珍银河还局限于太空旅游的时候 , 马斯克的Space X已经成了NASA的固定乙方 , 早在2012年5月22日 , 猎鹰9号就成功发射了龙飞船对接国际空间站 , 这也是航天史上首次由私人商业公司运载物资对接国际空间站 。

2019年3月 , Space X的载人版龙飞船成功把一位模拟假人送上国际空间站 , 并在随后安全返回地球 , 7个月后 , 载人版龙飞船完成了第十次降落伞测试 , 确保了返回地球时飞船能够万无一失 。

2020年5月31日 , 载人版龙飞船搭载着罗伯特.贝肯和道格拉斯.赫利向空间站出发 , 在Space X的特质宇航服下 , 一切都充满了未来的科幻感 。

最重要的是 , 龙飞船每次发射的价格只有5500万美元 , 比此前俄罗斯联盟号的8000万美元便宜了不少 , 它不仅是首个由私营企业建造并运行往返空间站的飞船 , 也是自美国航天飞机后首个获得NASA认证的常规载人飞船 。

可以说正是马斯克和Space X的存在 , 让美国得以在十年后的今天 , 重新获得把宇航员送到国际空间站的能力 。
然而罗马并非一日建成虽然Space X如今风光无限 , 但在一开始 , Space X的创始人马斯克在众人眼中像一个不知天高地厚的小丑 。

马斯克最初以网络支付起家 , 创建的Paypal被eBay以15亿美元的价格收购 , 最终马斯克净赚1.5亿美元 , 虽然1.5亿美元的确是一笔不小的财富 , 但拿到航天领域 , 连个水花都打不出来 , 而且早在马斯克之前 , 就有不少亿万富翁对航天跃跃欲试 , 但在这个高风险高投入的行业 , 最后往往把钱打了水漂 。

而码农出身的马斯克 , 对商业航天明显是一窍不通
于是2001年的冬天 , 他和两名好友来到了大洋彼岸的莫斯科 , 准备海淘两枚火箭回去拆了研究 , 一番客套流程之后

俄罗斯人给了报价:800万
马斯克还价:两枚
俄罗斯人开口道:好了小孩 , 别闹了
正常人到这里就该对航空说拜拜了 , 对火箭一窍不通总不能闭门造火箭吧?

但马斯克并不这么想 , 他准备自己从零开始设计制造火箭了 , 在从莫斯科飞往美国的航班上 , 他就把造火箭需要的东西用表格全列出来了 , 整个过程都贯彻了他的第一性原理:尽量用最直接的办法完成最终目标 。
2002年洛杉矶郊外埃尔塞贡多格兰大道的一间旧仓库里 , 马斯克用1亿美元成立了Space X , 三年后 , Space X研制出了世界上首个由私人资金制造的液态轨道火箭计划:猎鹰一号 。


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