它秉持了马斯克创建Space X的宗旨：低成本 ， 并且一级火箭在坠落时可利用降落伞减速进行回收 ， 达到多次使用的目的 。
但路途往往不是想象中平坦 ， Space X的首战就以失败告终 ， 并在之后的两年连续两次在空中放了个大烟花 。

三连败不仅摧残了员工的意志 ， 还让Space X濒临破产 ， 外界的同类公司也在媒体上不断的冷嘲热讽 ， 假如第四次发射也失败 ， Space X就必须要宣告破产 。
2009年9月28日 ， 一场关于Space X的豪赌开始了
猎鹰一号将于今天进行第四次发射 ， 下午4点15分 ， 在众人的注视下猎鹰一号成功进入了太空轨道 ， Space X最终绝地反击 ， 成为全球首家研制和成功发射液体运载火箭的私人航天公司 。
但此时的Space X也是真没钱了 ， 就在马斯克绝望之际 ， NASA一笔高达16亿美元的订单从天而降 ， Space X终于从死亡线上挣扎回来 ， 并从此开启了高速发展之路 。

有了大量资金的支持 ， Space X开始对猎鹰一号进行升级 ， 最初的猎鹰一号的一级火箭原本只有一台梅林发动机 ， 升级后的猎鹰一号成为了有九台梅林发动机的猎鹰九号 ， 并作为Space X迄今为止最成熟的火箭服役至今 。

与Space X逐渐加速发展形成鲜明对比的 ， 是几乎已经坠入谷底的NASA ， 因为此时NASA已经失去了独立发射航天飞机的能力 。
基于NASA的尽显疲态
美国政府加大了对商业航天公司的扶持力度 ， Space X也入选了第二轮商业载人开发计划 ， 得到了多轮资金支持 ， 2015年NASA对Space X和波音公司签署了价值68亿美元的合约 ， 用来开发下一代太空飞船 。

对于Space X ， NASA不仅是资金上一掷千金 ， 人才上也毫不吝啬 ， 多次把自己的技术骨干派驻到公司 ， 加上Space X逐渐雄厚的实力 ， 也从其他公司挖来了不少业界精英 。 于是Space X拥有了一大批顶尖技术人员 ， 在研发的道路上更加突飞猛进 。

作为后起之秀Space X ， 目前已经成了美国商业航天的中流砥柱 ， 这家以殖民火星为终极目标的航天企业 ， 现在一边接着商业化的单子 ， 一边继续研发更大的星舰飞船 ， 建立新的正反馈和正循环 。

回顾Space X的发展史 ， 不难发现它其实是一个可以被反复拿出来讲述的传奇故事 ， 前期有了马斯克的越挫越勇 ， 后期有了NASA毫不吝啬的扶持 ， 而这一切都是为了同一个目标：让人类文明进入太空时代 。

【从程序员到火箭专家，硅谷钢铁侠马斯克，是怎样炼成的？】其实努力飞到太空 ， 去到更远的地方 ， 为的不止是寻找新家园 ， 更是满足人自诞生以来就具备的好奇心 ， 虽然太空旅行现在还是独属于一小部分人的奢侈消费 ， 但在目前这个时代里 ， 马斯克和他的Space X仍是绝佳的探索者 。