地铁的优势是不堵车和适合长途运输,微型公交的优势可以弥补地铁线网覆盖不到的城区道路 。
地铁进行中长途大批量运输,微型公交解决出站最后3公里回家路程,两者结合才能才能实现公共交通的最大优势 。
【随着里程增加,大家建议广州地铁也像公交一样统一票价吗?】地铁统一票价,例如5元一次,可以让微型公交例如1-2元一次,有生存空间,同时减少高峰时期地铁短途客运压力,改善中长途乘客乘坐体验,发挥地铁最大运力
看看现在起码一半的公交是不足5成的载客量,高峰过后更是大批空车在路面跑,说明大部分人都分流去坐地铁了,而空载率高的公交是公共交通运力的浪费,应该进行合理调配,投放到城市微循环交通去解决出地铁站后的3公里问题
地铁统一票价的优势在于利用中长途运输和短途运输的差别,让公交实现市内交通微循环,地铁出站后3公里问题,让地铁实现更快更便捷的中长途运输 。@珠江经济台@广州日报
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