跑了6万公里后哪些部件需要换


【跑了6万公里后哪些部件需要换】1跑了6万公里后哪些部件需要换
不要太相信保养手册 。不要太相信4s店 。6万公里基本是一个坎 。大多数私家车每年行驶1万公里 。6万公里大概需要3~6年 。当然,还有很多车主6年只跑了三四万公里 。6万公里是大多数汽车需要大修的时间 。也是保养让车主感到最痛苦 。因为2万公里和4万公里的保养不疼不痒 。到达6万公里后需要保养的项目相当多 。还有很多零件需要更换 。所以很多人选择以6万公里的价格卖车 。1.火花塞火花塞的工作原理是高压电流击穿火花塞之间的空气体,产生电火花 。从而在发动机中动态燃烧混合气体 。只知道不同的材料寿命不同 。大多数车辆现在使用铂或铱火花塞 。一般行驶6-8万公里就要更换 。普通镍合金火花塞将在3万公里左右更换 。根据自己车辆的火花塞材质来看看自己 。根据保养手册,更换里程可以稍微延长 。2.清洗节气门 。每次维护4s店,都会推荐你做项目 。拿出各种吓人的东西后清洗节气门也没那么神秘了 。也可以自己清洗油门 。但是清洗完这些门之后,你需要刷行车电脑 。节气门设计用于初始化 。如果你自己的车油耗没有明显增加,你的车抖动就不明显 。完全不需要清洗节气门 。当6万公里的保养完成后,只需清洗节气门即可 。但是,经常在市区行走和停车的车辆,每2万到3万公里就要清洗一次 。3.防冻液 。官方防冻液每两年更换一次 。防冻液的全称是防冻冷却液 。很多人认为防冻冷却液只有在冬天才有用 。其实防冻冷却液一年四季都在用 。比如夏天,如果防冻冷却液失去作用,汽车就会沸腾 。防冻冷却液,如果防冻液过期,会对发动机造成严重损坏,还可能造成发动机缸体腐蚀 。在这6万公里的跨栏上,自然要换防冻冷却液 。4.电瓶这个电池,4s店会说两年换一次 。许多汽车已经运行了五六年而没有更换 。如果汽车经常蹲坐,就不能正常点火 。排除其他原因后 。现在更换电池还不算晚 。每条街道都更换了汽车电池 。而且更换速度也很快 。没必要 。大保养后才换的 。我九年没换电池了,路上车也不少 。5.轮胎行驶6万公里后,看一下轮胎的磨损痕迹基线 。如果没有问题,就正常驾驶 。例如,经常在铺好的道路上行驶,轮胎磨损并不严重 。虽然很多人都说了,但是6万公里汽车的轮胎有危险 。但理论归理论 。其实很多车主爱车,很少有急加速急减速的行为 。在这种情况下,改成8万公里没问题 。不过还是建议换胎做四轮定位 。如果不放心,建议只更换前轮的两个轮胎 。6.空调滤芯 。没必要谈小保养项目 。许多汽车可以自行拆卸和更换 。但是注意不要在网上买假货 。买假货通风率会降低,空的制冷也会降低 。甚至还有一些有毒有害的气体 。7.空气滤芯及时更换对发动机只有好处 。劣质产品会影响发动机的进气量和质量 。8.机油和机油滤芯日常维护项目也是最频繁的 。没什么好说的 。9.刹车系统如果使用制动片,应每两年更换一次,持续2万至3万公里 。刹车油是两年或者两万到四万公里 。刹车片和刹车油没有固定的术语 。当你开车的时候,感受更多 。你汽车的刹车减弱了吗?制动距离没有延长?刹车时有没有吱吱声?汽车电脑驾驶有什么小技巧吗?如果以上都没问题 。然后下车,看看你的刹车盘上的刹车片是否小于5毫米 。如果以上没有问题,可以再等等 。因为有很多车主,所以他们通常很少使用汽车,也很少使用紧急刹车 。甚至可以延长到4万到5万公里进行更换 。对于刹车系统,相信6万公里是车主的第二次更换 。10.变速箱油对于不同的车型,变速箱油的更换周期是不同的 。手动变速箱两年或6万公里,自动变速箱12万公里 。如果行驶条件不好,建议6万公里更换 。变速箱换油有两种方式,一种是重力换油,另一种是循环换油 。重力换油可以换到变速箱油的70%左右 。使用的变速箱油约为4升 。如果要循环换油,可以彻底换,大概需要12升 。一般来说,车辆靠重力换油就够了,因为更经济 。如果不放心,跑1-2万公里,再换一次变速箱油 。1.正时皮带正时皮带是发动机气门系统的一部分 。当你做维护时,检查它 。如果车里的人总是满的 。建议在6万公里处检查正时皮带 。如果使用正常,更换同步带8 ~ 10万公里 。有些车12万公里甚至不需要更换 。同步带的更换成本约为 。50 ~ 1500元 。2跑山路比较多什么车合适


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