贵州大山峡谷一座铁路桥，火车经过为什么都会鸣笛？ _贵州

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引言科技的发展，使得中国的基建水平不断提高，如今我国的基建技术更是达到国际顶尖水平。我国建造的许多铁道大桥，曾在外国人眼里都是不可能完成的工程。
【贵州大山峡谷一座铁路桥，火车经过为什么都会鸣笛？】如今这些雄伟的大桥受到很多人的夸赞。然而，在我国造桥史上，有这样一座极为特殊的铁路大桥，这座桥就是鲜为人知的龙骨甸铁路大桥。
龙骨甸铁路大桥究竟有什么特殊之处？该桥地处云南龙骨甸，始建于上世纪70年代，并由武警官兵驻守了近40年的铁路大桥；该桥全长1382米，它是成昆铁路线上跨度最大的大桥，龙骨甸铁路大桥的落成在我国造桥技术上具有里程碑式的意义。
这座大桥从外表看雄壮坚挺，和其他的铁路大桥并无异样，但是每当有火车经过龙骨甸大桥第七个桥墩时，必须要鸣笛30秒，这是为什么呢？
火车过桥必须鸣笛30秒，只为祭奠先烈今天在大桥的7号桥墩上，可以清晰的看到上面刻着两行铭文：“昆明铁道老兵，熊汉俊烈士千古。”原来在这背后有一个悲壮的故事，火车鸣笛是为了祭奠在此牺牲的一位造桥战士。
上世纪70年代，国家为了贯通西南两地的交通，开始大力支持成昆铁路线的修建。不幸的是，当铁路修到龙骨甸大桥7号桥墩时，令人惋惜的一幕发生了。
建桥战士不慎跌落桥心，迅速与桥墩融为一体当时7号桥墩正在浇筑，铁道战士熊汉俊拖着疲惫的身体来到工地工作，在浇筑作业的过程中，不慎掉到40多米深的桥柱中心，由于浇注进去的水泥还没有凝固，熊汉俊掉下去的瞬间就被淹没，战友们根本还来不及救援，就彻底和水泥凝固到一起。
熊汉俊面对险境，自知获救希望渺茫，便在临牺牲前请求战友们，将来大桥建成了记得告诉他！
第一时间制定营救方案，但最终决定放弃事情发生后，上级领导准备将桥墩炸毁，取出熊汉俊烈士的遗体。但是因为工程难度太大，有可能会损伤熊汉俊的遗体，而且炸掉这个桥墩会造成巨大损失，还可能延误工期。最终这项工程没有得以施行，因此经过征求其家人意见和讨论后，最后决定将铁路战士熊汉俊的遗体永远地保留在桥墩中，永远地保留在他曾经战斗过的地方，这一决定不禁让人潸然泪下，千万国人都为之壮举而倍受感动。
因为火车经过大桥共用时30秒，所以，如今火车每一次经过7号桥墩时，都会长鸣30秒。阵阵响彻大桥两岸的鸣笛声，好像就是在告诉熊汉俊：你期待的大桥建成了，有你支撑的大桥更雄伟、更稳固、更踏实！
如今，熊汉俊烈士已经离开我们49年了。当地人经过7号桥墩，看着桥墩上刻的两行字，就会情不自禁的想起他。成昆铁路线是用血肉之躯铸就的伟大工程。据统计，当时为修建这条铁路，牺牲的铁道兵超过2100名。让我们铭记所有像熊汉俊一样，为祖国建设牺牲的烈士们。
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