五菱汽车新能源玩得最溜的，还是五菱个性化|中国人|亚文化|草莓|国

国潮，已经成为当代中国人的日常表达。
最典型的莫过于吴京的“中国”表情包，它的走红还顺便带火了穿在吴京身上的绿色运动服，就连穿这件衣服的动作都形成了亚文化——直接套着穿，不要拉开拉链，因为不能接受“中国”这两个字分裂开。
北京冬奥会吉祥物冰墩墩，也是国潮文化走出国门的一个代表，当日本采访人员“义墩墩”疯狂追星冰墩墩的时候，中国熊猫的形象出圈了，中国文化的自信也起来了。

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“义墩墩”辻冈义堂聊起冬奥小明星。 /cctv13新闻截图
小米手机销量超过苹果，李宁国内销量吊打阿迪耐克，国产电影全球票房挺进世界前三……国潮文化，正在全行业激起中国骄傲的情绪共鸣。这种骄傲既在延伸，也在升级，从“国潮1.0”演进为“国潮2.0” 。
如果说“国潮1.0”是以图腾和符号激发民族认同，以量变引起质变的形式完成品牌跃迁，那么“国潮2.0”直接就是质变——以实力说话。以“国民神车”著称的五菱汽车，正是“国潮2.0”的代表品牌。
五菱神车的传说尚在江湖流传， “车不行，别怪路不平”“尽管跑，你们先到终点算我输”的网络爆梗仍在狂割流量，实力不只是五菱的过去，亦是现在，更是未来。
五菱的未来，毫无疑问是新能源。就全球趋势来看，汽车行业的未来一定是新能源，这已经是无可辩驳的社会共识。但要把新能源做成国潮，绝非易事。
把国潮玩起来，太爽了
“国潮”二字，由浅入深来看，首先是要够潮，要潮就要赢得新生代的认可。五菱给出的答案是“两个百万，五个百亿”战略，其中“两个百万”是要打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台。
“两个百万”看起来只是销量数字上的目标，实际上却代表了五菱长期以来对新世代的深度洞察。
时间的指针只往回拨两年，那是2020年的暑假，五菱以根据地柳州特产为核心，推出五菱牌限量款螺蛳粉与人民款螺蛳粉，典雅高贵的祖母绿配上烫金文字，高端的外观被网友们誉为“粉中爱马仕” 。双重反差感叠加推高了话题度，很快微博话题总参与量就过了亿。
不卖螺蛳粉的车企不是好策划公司，在这之后，五菱一发不可收拾，连续跨界打造爆品，从螺蛳粉粽子、春晚口罩，到上海时装周、艺术周，甚至是潮妆派对，每一次跨界，都能引起一阵共鸣：“ 万物皆可五菱，果真名不虚传。 ”

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你馋不馋？/微博@五菱汽车
当然，造车始终是五菱的主业，五菱懂新世代，自然就会应用到造车上。为了实现“两个百万”战略目标，五菱将把拳头产品GSEV系列打造成“全球城市轻出行生态领导者” ，根据用户多元场景需求，在“人民的代步车”宏光MINIEV、“未来感摩登座驾”KiWi EV 的基础上，还将打造定位为都市潮创、社交新装备，以及年轻人的潮趣大玩具等多款新产品。
要把车打造成都市潮创、社交新装备，甚至是年轻人的潮趣大玩具，不得不说，五菱真的太会玩了。事实上，为了让车更潮，五菱早就在付诸实践了。
五菱做的第一件事是打造了“LINGHOUSE” 。 LING HOUSE不再局限于汽车营销场景，而是一个深受年轻人喜爱的多元化社交空间，其以沉浸式体验拉近与用户的距离，通过举办艺术展、网红打卡、音乐节、跨年晚会等活动，触达更广泛多元的用户圈层，让汽车售卖场在商业属性之外，增添一份生活的品质以及好玩的属性。

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