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近日一组AJ35的拆解图曝光 ， 引起了【硬玩家】们的一片讨论：
“忽然间感觉AJ35不会差！”
“果断入了 ， 为了这配置”
“萝卜白菜各有所爱 ， 我觉得AJ35比AJ34好看”......
谍照都说丑 ， 发售抢成狗！实锤了？

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根据爆出的拆解图可以看出 ， 将一双AJ35做了鞋身中底的分离和横向的切割 ， 很清晰的向我们展示了这双鞋横向和纵向的组合结构和科技配置 ， 对于这双鞋的实战性能我们只能通过可视的科技做一些猜想 ， 至于它能不能超越前作AJ34成为你们心目中的实战神鞋 ， 我想把这个问题留给大家来思考；

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首先来看看鞋面 ， AJ35并没有延续AJ34上使用的蝉翼鞋面 ， 而是运用了皮革和织物的拼接鞋面 ， 在质感和支撑强度上有所提升 ， 这也势必会在轻量化和透气性上有所缺失；

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鞋身侧面圆弧形皮革材质 ， 从鞋头一直延伸到后跟位置 ， 据说弧形皮革下方的区域的设计灵感来源于吊桥 ， 鞋面的内部结构类似于吊桥的悬索 ， 能为整个面提供一个不错的支撑和包裹 ， 这样的设计我还是很期待的；

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AJ34一直被诟病的鞋带孔 ， 在AJ35上也做了完完全全的改变 ， 鞋带系统由六对较宽的尼龙拉环式和两对圆孔式鞋带孔构成 ， 给人整体的感受是少去了浮华而多了一些沉稳 ， 鞋带孔因为做工问题被拉断这样的事情应该不会发生在AJ35身上；

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AJ34的蝉翼鞋面受到一致的好评 ， 在AJ35上没有得到沿用 ， 确实是让人摸不着头脑 ， 并且还在鞋面内衬加了较为厚实的填充物 ， 舒适度和透气性的斗争中 ， 透气性极有可能成为牺牲品；

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再来看看中底的配置 ， 中底还是延续了和AJ34相似的镂空造型 ， 好的设计被延续这是情理之中的事情 ， 通过结构的改变减轻重量同时连接巧妙的连接前后掌 ， 这是设计上的创新也是时代的潮流；

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有延续也有突破 ， AJ34前掌气垫外露 ， 这样的设计充分释放了气垫的形变 ， 在穿着过程中确实能感受到非常澎湃的脚感 ， 但同时外露的设计 ， 让气垫后端外围没有任何保护和加固 ， 无法束缚气垫的形变极限 ， 这也造成气垫过度形变而发生爆炸的情况；

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虽说爆气垫的现象存在一定概率 ， 但风险的存在很难不让人产生抗拒心理 ， 而这一次AJ35是前后掌两块气垫同时外露 ， 脚感和缓震的提升而造成的风险概率变大 ， 这样的风险实验你敢去尝试吗？
就像当年的KD9/KD10明知道存在断管的风险 ， 还是会去选择它并奉它为实战神鞋 ， 这样的勇气你还有吗？

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依据图片可以看出AJ35的中底配置为前后掌间隔式Zoom ， 前掌Zoom的形状大小和AJ34基本保持一致 ， 并且是三条凹槽划分出的四段式Zoom形态 ， 前掌的脚感和灵活性得到延续；

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