不只是阿迪达斯 ， 耐克在华业绩增长同样受挫 。 据耐克发布的2022财年一季度财报 ， 2021年6-8月 ， 耐克大中华区同比增长了11% ， 剔除汇率影响 ， 仅增长1% ， 在各大区中增幅最小 。 中国市场的低迷 ， 也拉低了耐克全球业绩表现 ， 数据显示 ， 第一财季耐克营收约为122亿美元 ， 低于预期的124.7亿美元 。
鹬蚌相争 ， 渔人得利？
当耐克、阿迪达斯业绩低迷并陷入技术专利纠纷之际 ， 网友对国产运动品牌的呼声日益高涨 。 有不少网友认为巨头掐架会利好国产品牌 。 “耐克、阿迪达斯‘打架’ ， 我们选李宁安踏 。 ”网友在#耐克起诉阿迪达斯抄袭#的热搜下评论说 。
事实上 ， 在中国本土市场 ， 国产运动品牌与耐克、阿迪达斯的差距正逐步缩小 。 据欧睿统计 ， 2020年运动品牌在中国市场占有率的榜单上 ， 耐克以25.6%的数据居于榜首 ， 阿迪达斯市占率为17.4％ ， 安踏、李宁分别为15.4%和6.7% 。 相较于2018年运动品牌在中国市场的占有率 ， 安踏、李宁进步明显 ， 据前瞻产业研究院数据 ， 2018年阿迪和耐克在中国市场占有率分别为19.5%和19%；安踏和李宁市场占有率为8%与5% 。
在盘古智库高级研究员江瀚看来 ， 在国外市场 ， 阿迪和耐克依然是两家独大的格局 ， 属于垄断竞争的态势 。 而在国内市场 ， 随着国潮运动品牌的崛起 ， 国潮体系反而比较有竞争优势 。
不过 ， 沈萌也表示 ， “国内品牌在营销上具有本土化的情绪优势 ， 但是在技术研发积累上还有差距 。 未来各大运动品牌的竞争焦点应是如何将自己的优势转化为对消费者的吸引力” 。
从业绩来看 ， 安踏净利润曾一度超过阿迪达斯 。 数据显示 ， 安踏2020年营收达355.12亿元 ， 实现经营溢利为91.5亿元 ， 股东应占利润则为51.62亿元 。 而阿迪达斯财报显示 ， 2020年公司因疫情元气大伤 ， 净利润为4.29亿欧元（折合人民币33.14亿元） 。
【大中华区耐克阿迪互掐】“未来运动品牌角逐的焦点实际上还在品质和设计 。 对于国潮体系而言 ， 在风潮过去之后 ， 如何能够在研发和设计领域占据优势 ， 让消费者愿意去购买 ， 而不是仅仅因为情怀 ， 这才是当前国潮体系必须要面对的 。 ”江瀚称 。 北京商报采访人员 郭秀娟 王晓

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