用新技术开“新”局面，红旗为时代的转型注入灵魂( 二 ) _时尚生活

坚守造车底层逻辑的重要性
此次新能源设计美学发布会上，红旗还发布了基于“阩旗技术”发展战略打造的超级电动智能整车平台架构——FMEs ，以及三款新能源概念车。其中两款新能源概念车，都基于FMEs架构打造。

根据徐留平介绍， FMEs架构汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群， 115项关键核心技术，充分运用了红旗布局全球的研发资源，预期专利技术将达到1万多件，可满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求。
上述数字，或许还无法直观地展现这套平台架构到底有多“惊艳” 。
但从基于该架构开发的第一辆B级新能源轿车Sedan EV及另外一款B级新能源SUV来看，就可以发现红旗造车的底层逻辑所在——围绕用户最真实的驾驶场景和驾驶需求，立足于技术创新去打造差异化的优势。

在传承了红旗品牌“安全+豪华”两大核心DNA的基础上，红旗Sedan EV除了搭载了全天候多场景的高阶自动驾驶，以及可以实现OTA升级的智能座舱之外，还将续航做到了1000公里以上，并为消费者提供了充、换电两种灵活的补能模式。
而另外一款新能源B级SUV ，更是通过智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，进一步覆盖了使用频率不多，但专业性要求却非常高的越野场景。

可以窥见， FMEs架构对于新能源和智能化的理解非常细致，其不单只是局限于电动化和智能网联化两个大方向，而是在智能化和电动化的基础上，提出了造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化等多个非常具体的技术方向。
发起新的冲锋，红旗敢当
从发布我们品牌首款全尺寸SUV红旗LS7 ，到打造高端定制的开山之作新红旗H9+ ，再到红旗B+级豪华轿车全新红旗H5 ，以及红旗品牌首款MPV红旗HQ9 ，今年以来，红旗发布的每一款新车，对于整个我们汽车而言来说，都有着非凡的意义。
而今，以元宇宙盛典以及新能源设计美学的发布为起点，红旗又再度向新能源市场发起冲锋，可以相信， FMEs架构以及基于该架构打造的两款新能源汽车，无疑也将为红旗品牌在市场维度上，带来更好的注解。

根据规划，到2025年，红旗将推出13款车型，完成H、Q、S、L四大系列新能源智能产品的全覆盖。
其中，基于FMEs架构打造的Sedan EV将于2023年正式上市，另外一款红旗新能源SUV EV则将于2024年上市。 2025年，基于全新红旗L平台打造的第三款新能源旗舰SUV红旗E-LS ，将正式上市。

结合目前红旗已经推出的红旗E-HS9以及E-QM5来看，这也就是说到2025年，红旗在新能源市场上，还将完成对A-D级新能源市场的全覆盖。

从新设计，到新技术，再到新产品和新规划，红旗面向未来已经有了清晰的判断和规划。
随着这些规划逐步落地，上述产品与技术无疑也将助力红旗在新能源维度再辟新天地。或许到了那时，与新红旗一起并肩作战的我们品牌车企，将真正让“弯道超车”的梦想全部照进现实。
红点观察：
传承经典、进而创新的新能源设计美学，以及三款新能源概念车的发布、四大产品矩阵的规划……从红旗此次发布会释放的消息来看，红旗似乎再一次瞄准了市场格局的“弱点” ，针对性地提出了一些更前瞻，更具有针对性的转型思考。
这些思考，在给其他我们品牌车企带来向上、向新新思路的同时，想必也将成为红旗品牌进一步实现跃升的关键跳板。

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