世界海军导弹艇发展史——日本海自篇 _时尚生活

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日本海自自成立之后，以小步快跑的方式设计建造了型号众多的鱼雷艇，例如11号型鱼雷艇。 5艘11号型鱼雷艇（舷号PT-811至855）于1971年至1975年间相继服役。 5艘11号型鱼雷艇完工之后，日本海军攻击快艇的建设工作进入长达17年的停滞期，而这17年恰恰是导弹艇发展的黄金时期。

拿来主义
冥河一发炮响使得反舰导弹这一利器粉墨登场，各个先进海军都在发展自己的导弹攻击快艇，然而日本海军却不热心，一方面是此时的日本国力经济水平发展迅猛，受到的政治限制也小，因此将主要精力放在了驱逐舰和护卫舰等大型水面舰艇建造中，另一方面是日本海自觉得自身已经装备的鱼雷艇已经足够应对苏联海军可能的登陆舰队，这也导致了海自的新型导弹艇一直处于研究阶段而未投入建造。

时间来到上世纪80年代，早些年间建造的大批鱼雷艇已经呈现老态，为了替换这些鱼雷艇，在提出的1986~1990年度中期防卫力整备计划中，日本海自计划建造18艘导弹快艇，并分为三队分别配属于靠近苏联和我国的大凑、舞鹤、佐世保等三个地方队以加强对周边近海海域的快速响应能力，后因苏联解体缩减为9艘。

在决定研制新型导弹艇之后，日本海自在艇型的选择上争论许久，最终选中了可满足高航速作战性能，同时机动轻巧灵活的的水翼导弹艇，为减小研制风险及技术难度，还在1989年从意大利引进了其所研制的鹞鹰级水翼导弹艇的图纸，并在意大利安科纳造船公司协助下自己生产鹞鹰级水翼导弹艇，称为PG01型快速攻击水翼导弹艇，并最终在1993年至1995年间服役3艘。

满载排水量	60吨
标准排水量	50吨
全长	船体21.8米（24.6米，水翼航行状态）
舰宽	船体7米（7米水翼航行状态）
吃水	船体1.4米（4.4米水翼航行状态）

PG01型快速攻击水翼导弹艇是浸式水翼艇，全艇设有3具水翼，艇首一具，艇尾两侧各一具，后部水翼的长度明显长于艇首处水翼。该艇的动力装置有2套，一套用于在水翼状态下使用，另一套用于在排水状态下使用。在以水翼状态航行时，使用喷水推进系统，由一台LM-500型燃气轮机提供动力，最高航速可达46节。此外PG01型还装备了一台柴油机，仅在柴油机工作下最高航速只有8节，不过此时续航里程最长，足有1000海里。

与鹞鹰级装备的凶猛的76毫米奥托炮不同， PG01型只在舰首装备了一门6管20毫米“海火神”机炮，反舰导弹则装备的日本自行研制两枚/四枚90式SSM-1B反舰导弹，射程150千米。另外在主炮后方还有2部MK-36 SRBOC干扰弹发射器。雷达方面，装备一具OPS-18-3对海搜索雷达以及一具OPS-20导航雷达。

隼式降临
日本海自原计划建造9艘PG01型快速攻击水翼导弹艇，最终只服役了三艘（舷号PG821-823），然而在这三艘进入海自服役之后暴露出了吨位小，抗浪性及适航性不佳，对海况条件的要求过高，水翼结构过于复杂，维修、维护方面较为困难，水翼航行与排水航行时的转换较为复杂等诸多缺点，因此日本海自开始重新设计研制下一代导弹艇，也就是更为人熟知的隼级导弹艇。而三艘PG01型快速攻击水翼导弹艇也在2010年全部退役，结束了自己短暂的海自服役生涯。

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