经常开车的人与不开车的人有什么不同?

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经常开车的人与不开车的人有什么不同?

85后老司机一名 , 驾龄快15年 , 总里程超50万公里 , 经常开车与不开车的人在驾驶习惯、心态、脾气性格、经验等方面都有着明显的区别 , 这里分享一下我个人多年驾驶总结出来的经验 , 内容有点长 , 但全是心得干货 。
第一、驾驶习惯上的区别1、好的习惯 , 有利于避免“误把油门当刹车”
开车时候 , 记得右脚脚跟随时保持落地 , 脚跟不动 , 右脚默认都是放在刹车上 , 需要踩油门时候 , 脚尖向油门踩去 , 不需要加油门时候 , 自然回到刹车一侧 , 做到轻踩轻放 。
这样的习惯 , 在慌张的情况下 , 有利于避免误把油门当刹车 , 很多新人 , 都是右脚完全移位 , 这样没有固定点 , 容易失去距离和方向感 。

2、视线习惯放在前方较远的地方
即使聊天的时候 , 精力依然集中在前方 , 路况复杂的情况下 , 习惯性看下后视镜 , 实时掌握更多车辆周边路况 , 有利于更好做预判 , 时刻做到眼观六路耳听八方 。
3、疲劳和座椅位置调整有关
即使不调整 , 也能快速找到适合驾驶感 , 而新手比较明显 , 一上车 , 习惯性把座椅往前调 , 同时调高 , 靠背调垂直 , 甚至向前倾 , 这样目的是让前方视野更宽 , 虽然这样的操作没大问题 , 但长时间驾驶容易疲劳 。

4、冷启动车子需要注意
每次启动车子后 , 会大概看一眼仪表 , 有无异常 , 尤其是胎压数据 , 如果停放时间长 , 冷启动后 , 稍等30多秒 , 等转速恢复正常(800转左右)然后再行驶 ,
这主要是停放时间长 , 机油都回到了油底壳 , 刚启动时候 , 稍等一会让机油流经各零部件 , 并形成油膜 , 这样能更好起到润滑、减磨作用 , 同时也有利于发动机温度逐步升高至工作温度 。
5、正确且合理使用转向灯
曾听说 , 超车时候、转弯时候老司机一般都不习惯打转向灯 , 只有新手打灯最勤快?这里我想说 , 别误导新手 , 确实有很多驾龄长点的司机不喜欢打转向灯 , 这就是聪明反被聪明误 , 自认为这样做显示出自己技术好?
事实上 , 他只是运气好而已 , 像超车、左右转弯、靠边停车、进入主路或从主道进辅道等情况下 , 至少提前两三秒打转向灯 , 提醒后方车辆 , 你接下来的行驶意图 , 好让他提前做准备 , 不管后方有无车 , 这就是日常需要养成的习惯 , 关键时候能救人 。
6、提前做预判很重要
比如说 , 通过红绿灯路口 , 当绿灯只剩两三秒的时候 , 如果前车还没有过停止线 , 这时候就要减速了 , 有的司机看似加油过了停止线 , 发现前方红等了 , 一脚刹车刹停 , 如果你误判为前车加油要快速通过 , 你紧跟着 , 那必然追尾 。
再比如 , 不经常开车的人 , 开车门时候没有养成看后方有无车辆的习惯 , 也不会先打开一点点车门缝隙 , 提示后方来车你要开车门了 , 避免这种事故 , 看到道路右边停着车 , 此时记得减速靠左侧 , 预留出对方打开车门的距离 , 40公分以上为好 。


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