南方航空公司的服务问题――不是件令人愉快的回忆
杜青
3月29日南方航空公司晚上7点10上海-深圳的航班,不是件令人愉快的回忆 。
登机的时候,看到飞机腹部漂亮的流线型、以及安装在飞机尾部的两部发动机,呆了一下,万万没想到南方航空公司还有MD-82飞机 。中国航空市场以及中国旅客都有喜欢大飞机以及新飞机的倾向 。MD-82现在只能算小飞机、旧机型 。早年间,东方航空公司一口气卖了13架MD-82飞机,全卖给巴西等国家了 。没想到南方航空公司还有 。
如果说机型还是小事情的话,后面的事情就比较郁闷了 。
整架小飞机坐得满满的,放眼望去,一个空位也无 。真是faint, 我自从回国后,就明显感觉到坐飞机的人狂增 。确实需要进口飞机,大量地进口飞机 。偏偏MD-82座位很窄,感觉腿还伸不直,不舒服 。
先是据说2名旅客没有登机,延误了10分钟左右 。接下来据说是空中管制没有放行,等吧 。长达50分钟里面,广播只有2次 。没有任何其他说明、服务 。偏偏它那广播每隔一定时间就“叮咚”一次 。通常的理解,“叮咚”了之后,应该广播点什么,然而它什么都没有,浪费大家倾听的感情 。
我正想着其实咱们旅客还是很善解人意的时候,旅客同志们开始受不了了 。有的要饮料喝,有的要点心,有的问到底什么时候走 。空乘们明显表现出不适应,或者不敬业行为,累计如下:
1.回答旅客的问题含糊其词,话也听不清楚 。对旅客的要求,敷衍了事,既不说有,也不说没有,更不行动 。
2.我很想看看这些空乘胸前的名牌,可惜字体太小,隔了一排就看不清楚(东方航空公司的名牌字体就大多了),我总不能盯着女乘务员的胸前看 。男乘务员胸前干脆没有名牌 。
3.最严重的是态度生硬,装聋作哑 。几个乘务员长得都还可以,腰板比较直,普通话比较好――一下子露了馅,原来是北方航空公司的班底 。Sigh
4.男乘戴着一只明晃晃的金色手表,很刺眼 。大家知道,男式表表带一般比较松,表一直会挂到手腕上 。我觉得工作的时候摘掉会比较好 。
5.在分发餐食的时候,乘务员没有戴一次性塑料手套 。在收餐食盒的时候,倒戴了手套!真是太不敬业了!
6.在旅客同志们排队等待下飞机的时候,乘务员站在机尾的通道上(而不是离开旅客的视线),拿出面小镜子,修眉、整鼻、涂口红 。。。wow k! 这已经不是敬业的问题了,而是为人礼仪的问题 。
现在旅客同志们维护权利意识高涨 。延误之后,立刻提出赔偿问题 。乘务员支支吾吾,说4小时后才有 。旅客反驳说难道在等到4小时之间,你们就不做任何事情?广播都不广播一下?乘务员说广播了,旅客说没有,乘务员说有,好几个旅客一起叫,“什么时候广播的?我们都没有听见!” 。。。
如此这般闹了一下之后,不知道是闹得有效果,还是空中管制凑巧放行了,很快机长广播说,5分钟内起飞 。
但仍然有问题:1 。没有表示歉意 。2 。习惯性使用术语,他说的是5分钟内“开车”,普通旅客根本反应不过来,只能理解为机长说错话了 。
飞机起飞的时候,俺又累又困又饿,睡着了 。。。不知道是8点10分起飞的,还是8点40起飞的 。。。之所以这么说,是因为后来广播说,预计晚上10点40降落,我十分怀疑――因为我印象是8点前后起飞的――问旁边的一个旅客,他也是这个印象,认为广播说错了,应该是10点10分降落 。没想到真的是10点40分才降落 。总共2小时的飞行时间,延误倒有1个半小时,sigh!
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