一、驾驶技巧篇
车动力的传送,首先是从引擎传到变速箱,再由传动轴传到驱动轮,让车子前进,动力输出的多寡,取决于油门踩踏的幅度 。就省油的角度来看,以最小的动力输出,达成最快的车速,就会有最高的工作效率 。
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1、轻加油,轻刹车,早刹行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌 。
节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍 。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下,适当减小油门幅度 。看到红灯亮起或出入高速路时,可以提前轻踩刹车减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进 。
2、换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在2500—3000转之间,这样能在保证动力供应的前提下,得到比较好的经济性 。要杜绝低挡高速,驾驶手动变速器的车时,在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时,应尽量避免使用“运动”模式 。另外,手动挡用户应杜绝高挡起步 。
3、暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速,而应该慢行几分钟,让引擎热起来之后再加速 。
4、把握车辆的经济时速
经济时速是指最省油的行驶速度,各种车型的经济时速有所不同,要仔细阅读车辆说明书,但大致都会在70-90公里/小时左右 。低于或高于这个速度,油耗就会上升 。
5、重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否,对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的 。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则,千万不要破戒 。
6、合理使用空调
在温度适宜的时候,时速小于60公里时可以开窗通风,而不必开空调,或者只用空调的通风功能,而不用它的制冷功能,这样空调压缩机就不会启动,从而省油 。但在时速高于90公里就不建议开窗通风,因为此时的空气阻力很大,开空调反而更省油 。
二、保养篇
【这些汽车热门小常识,肯定有你不知道的!】汽车定期维修保养十分重要 。如果轮胎泄气,火花塞磨损,空气过滤器淤塞,都会引起汽油耗损 。
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1、注意检查轮胎系统
气压不足会增加轮胎与地面的磨擦,增加油耗,所以要经常检查轮胎气压,不同的车型和轮胎有不同的气压标准 。另外,如果轮胎磨损严重时,就会出现打滑现象,并会增加耗油量,必要时要更换轮胎 。
2、注意经常检查刹车系统
有些车会出现轻微的拖刹,包括手刹车在内,等于行车时加重了汽车的负荷,会使油耗增加,所以要定期检查 。
3、减轻负载
统计显示,每增加1千克的负载会增加1%油耗,所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物 。
4、定期保养、更换零件
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换,因为空滤堵塞会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率 。离合器片、离合器压盘的磨损,火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象,所以也要定期更换 。
三、行车知识误区
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1、放空挡可以省油
早期的化油器车放空挡是可以省油,但是现在我们使用的电喷车则不然 。因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带挡滑行时会省油,放空挡反而费油 。
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