长株潭城际铁路长沙12个车站年内将完成征地拆迁 _长株潭

星辰在线—长沙新闻网8月28日讯(长沙晚报采访人员岳冠文邱钊)长株潭城际铁路已于6月30日动工。昨日，长沙市召开城际铁路建设工作会议，市委常委、常务副市长谢建辉要求，全市各有关区县和部门要积极行动，切实做好工程服务工作，确保按时完成长株潭城际铁路长沙市境内征地拆迁工作任务。
长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市，承担三市之间的城际客流，同时兼顾城市客流。据了解，为方便市内交通和三市间往来，长株潭城际铁路设车站21个。其中地铁在长沙市共设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云以及开福寺、滨江新城、市政府、雷锋大道等12个车站。项目建成后，长沙至株洲旅行时间约为24分钟、长沙至湘潭旅行时间为25分钟。
在站点分布上，长株潭城际铁路可与长沙地铁线路实现无缝对接。长沙火车站对接地铁2号线，开福寺站、中信新城站对接地铁1号线;树木岭站与规划的地铁3号线，滨江新城站与规划的地铁5号线均考虑了换乘通道。
【长株潭城际铁路长沙12个车站年内将完成征地拆迁】据介绍，长株潭城际铁路建设，长沙主要任务是负责辖区内铁路建设征地拆迁工作。根据测算，共需征用土地77.85公顷，拆迁房屋约56万平方米。此次拆迁用地大部分集中在城区，涉及五区一县(长沙县)，拆迁量大，拆迁工作繁重，协调难度大。按照省政府要求，9月底前完成拆迁摸底调查，年内完成全部征地拆迁任务。
在动员大会上，相关区县、市政法委、市国土资源局、市基础设施管理局、市拆迁办等单位递交了责任目标任务书。谢建辉指出，各级各部门要从全局和战略的高度出发，落实“谁主管、谁负责”的领导责任制，在保证施工建设进度的同时，做到阳光拆迁、依法拆迁、快速拆迁、和谐拆迁，确保长株潭城际铁路长沙段建设的顺利进行。

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