螺旋桨飞机的最高飞行速度能超过音速吗？为什么？ _音速

螺旋桨飞机包括两种主要的动力模式：
第一，活塞发动机+螺旋桨，这就是二战时期最为主流的飞行器动力方式，世界上飞的最快的活塞式飞机应该要数美国二战期间研发的P-51战斗机。凭借大马力活塞发动机和层流机翼两大关键性技术，让其最大水平飞行速度达到708km/h，极限俯冲速度超过800km/h 。

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其他的一些二战期间主流的活塞动力战斗机，一般在600-700km/h之间。
2、涡桨发动机+螺旋桨。这种动力方式主要在现代化的运输机或者轰炸机上使用。涡桨发动机虽然名称中有一个汉字“桨”，其实其本质也是喷气式发动机，只不过不再是喷射高速高压气流来得到推力，而是转换成了旋转驱动力，带动螺旋桨来旋转。相比于活塞式发动机而言，涡桨动力动力更强劲，且天生具备涡轮增压效果，可以在万米高空飞行。这种产品最典型的代表作就是苏联/图波列夫设计局研发的图-95轰炸机，到今天仍然服役，其最大飞行速度超过850km/h 。

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螺旋桨动力飞机之所以不能超越音速，主要的问题还是出在螺旋桨本身。我们知道同一转速下，由于半径的不同，桨叶桨尖的线速度就比较高了，一旦出现超越音速的时候（其实接近音速的时候）就会发生桨尖激波现象，这就会瞬间让螺旋桨效率下降，推力也急速下降，导致飞机推力下降，从而无法再进行加速飞行了。

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这就是这种动力方式的天然型缺陷，如果要超音速飞行，还是要放弃螺旋桨的。
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