看情况而言,坡度大小和汽车的排量会觉得你爬坡的档位,很多人由于不知道上几档,结果开车爬坡的时候都觉得车子无力,走不上去,一般爬坡都是切换低档位,然后加大油门,让车子更有力地向上走 。
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一般来说,自己驾驶的车辆多多少少都会知道车子上坡能力的大小,通常都是挂个二挡就足以上去了,档位越小汽车的动力就越强,当然在速度上也会慢很多,难道上坡的时候还想着120km/h上去吗 。
如果挂太高的档位,很容易在上坡的时候出现熄火的现象,可想而知,在上坡的时候汽车出现熄火现象,那得多危险,车子后溜,很容易发生意外事故 。
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比如在城市中行驶,那么坡度一般都不会很大,排量大的车三挡都能过得去,如果要速度快的话,四档也是可以的,小排量就不要高档位去试了,老老实实切换为低档 。
就拿地下停车库来说吧,按照那种坡度,你挂个二挡也是妥妥的,完全不用当心说汽车吃力或者会溜坡 。如果是上下高速,虽然坡度较大,但一般车辆的速度也不慢,40-50km/h基本都会有的,那么此时可以挂个4档或者5档 。
坡道起步这个就不用多说了,考驾照的时候基本都会了,应当挂上1档配合手刹一起用 。至于跟车上坡,一般坡度跟车2档就足够了,这样控制好也不会出现熄火溜车的现象 。
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总之,汽车爬坡需要看坡度的大小以及汽车的排量来决定的,并不是说每种车型都适用这样的操作,看实际情况而言 。
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