既然橡胶是天然的白色,那为什么轮胎却都是黑色的呢?

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人们很快就发现了 , 这个缓冲材料才是轮胎的关键所在 , 在轮胎的历史上 , 这个材料换过很多种 , 包括皮革 , 压缩石棉 , 人造丝 , 甚至连纸都曾经用过 。 从1904年人们发现在橡胶中加入炭黑可以增加橡胶的性能开始 , 到了1917年 , 炭黑基本已经被添加到所有新生产的轮胎中 , 至今都没有改变 。


许多产品都会被做成各种颜色 , 以符合不同人的需求 , 但是你应该没有见过其它颜色的轮胎 。
从脚踏车到大货车 , 它们的轮胎颜色都出奇的一致 , 那就是统一的黑色 。
那么问题就来了 , 为什么没有其它颜色的轮胎呢?

轮胎和橡胶
我们中国人很早就发明了轮子 , 最早的轮子便是用木头制成圆形结构 , 然后固定在一些推车或者其它工具上 , 可以大大节省搬运成本 。
但是这种轮子没有任何东西做缓冲 , 它容易破损不说 , 在面对各种不同的路况时 , 人坐在马车上肯定也不会很舒服 , 很难长距离使用 。
进入工业时代后 , 人们有能力把轮子做得更好 , 更人性化 , 木质的材料也可以直接变成铁和钢 , 同时还会在轮子外包裹一些缓冲材料 , 这就有了最早的轮胎 。

事实上 , 人们很快就发现了 , 这个缓冲材料才是轮胎的关键所在 , 在轮胎的历史上 , 这个材料换过很多种 , 包括皮革 , 压缩石棉 , 人造丝 , 甚至连纸都曾经用过 。
到了1847年 , 为了更好地解决缓冲减震问题 , 苏格兰发明家罗伯特·威廉·汤姆森提出充气轮胎的概念 , 或许出于材料的考虑 , 这一想法并没有得到量产 。
直到1888年 , 同样出生于苏格兰的发明家兼兽医——约翰·博伊德·邓洛普首次制造并量产了充气轮胎 , 而这位发明家的最初目的只是为了让自己10岁的孩子骑儿童三轮车时不至于被震到头痛 。

图注:邓禄普
邓洛普给自己的充气轮胎申请了专利并命名为邓禄普轮胎 , 这种效果俱佳的轮胎迅速占领市场成为轮胎界的最早霸主 。
不过 , 这里有一个小插曲 , 我前面提到罗伯特·威廉·汤姆森才是最早提出充气轮胎概念人 , 他之后在伦敦宣布邓禄普充气轮胎专利无效 。
受限于材料 , 其实早期的充气轮胎只适用于自行车和其它轻型车辆 , 因为承载越重则意味着材料越容易被磨损报废 。

凝固后的橡胶
直到人们发现了天然橡胶 , 这种材料简直就是为轮胎而生的 , 它不仅耐磨 , 而且还具有很好的弹性 , 以及抓地力 。
不同于现在的轮胎颜色 , 天然橡胶是一种白色的粘性物质 , 它主要来自于一种植物——橡胶树的汁液!

橡胶树 ,
橡胶是如何获得的?
橡胶树原产于南美洲 , 早在3000多年前 , 古老的玛雅人和阿兹特克人就已经用橡胶制作物品使用了 , 其中包括一些比赛用的球 。
欧洲殖民者到达后 , 他们把橡胶树的种子带走并传播到南亚热带地区 , 现在天然橡胶的主要生产国都是在南亚——泰国、马来西亚和印度尼西亚等 。


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