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空间方面 ， 身高170 cm的体验者头部空间简直可以用宽裕来形容 ， 在现场尝试后发现 ， 没有选装后排空调的车型哪怕是身高190 cm的成年人坐进去也能有着两拳以上的头部空间余量 。
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金海狮配备了双侧滑门 ， 用起来明显比很多单侧滑门的车型更方便 。 而座椅布局方面 ， 金海狮提供了2/5/6/7/9座多种布局 ， 可以说无论是拉货还是三胎家庭 ， 都有适合的布局可选 ， 而试驾车型采用的是5座布局 ， 其中第二排座椅角度不可调节 ， 但还是配备了头枕 。
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凭借超过3米的轴距 ， 身高170 cm的成年人落座第二排时 ， 无论是头部空间还是腿部空间的余量都较大 。 但值得注意的是 ， 后排座椅坐垫长度较短 ， 不能很好的承托大腿 ， 长时间乘坐还是会感觉疲惫 。
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相比之下 ， 更适合家用的会是这个2-2-3的7座布局 ， 其中第二排采用的是两张独立座椅 ， 支持靠背角度和前后位置的调节 ， 坐姿更加舒适 ， 而且第三排也能轻松坐下成年人 。
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由于机械布局较为复杂 ， 厂家为了能提供纯平的车内地板而采用了较高的地台 ， 导致乘客上下车需要高抬腿才能完成 ， 地台甚至比很多SUV都要高 。
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值得一提的是 ， 金海狮还提供了后排空调的选装 ， 通过出风口左侧的面板即可控制风速 ， 能带来不错的温度调节效果 ， 假如后排座椅经常坐人 ， 那么还是很推荐选装的 。
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后备厢方面 ， 官方数据显示 ， 金海狮5座版车型的后备厢第二排折叠进深可达1440mm ， 最大宽度更是达到了1480mm ， 而内高也有1330mm ， 在装载方面是绝对管够的 ， 相信能满足大多潜在消费者的装载要求了 。
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动力方面 ， 试驾车采用的是2.0L+5MT的组合 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩200N·m ， 驱动形式为前置后驱 ， 官方宣称百公里油耗在8-9L左右 。 除此之外 ， 还有1.5L、1.6L多种动力可选 ， 能满足不同的使用场景 。
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而底盘方面 ， 金海狮采用的是前麦弗逊式独立悬架 ， 而为了增强装载能力 ， 后悬架采用的是钢板弹簧非独立悬架 。 值得一提的是 ， 其配备了EPS电子助力转向和液压离合 。
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