日本丰田员工：解释为什么雷克萨斯一直不国产化的原因 _时尚生活

【日本丰田员工：解释为什么雷克萨斯一直不国产化的原因】

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其根本原因在于，雷车当前在国内营造的产品画像是进口光环、匠人品质、开不坏，当前雷车营造的这个产品调性明显非常不适合国产。国内的雷车整体走的是追求单车极致利润的路线，靠进口+开不坏+匠人品质，三大光环卖车，卖一辆利润顶其他牌子卖好几辆， ES/NX/RX/LM等热门车型，加价饥饿销售保持超高单车利润率，其他卖不掉的车如IS/GS/LS/RC等，保持高高在上的定价，用来和其他德系美系豪华车竞争，佛系卖车不追求销量，但目的是一致的，就是营造雷克萨斯高端的品牌调性。

这样卖车聪明又讨巧，舒服的很啊，为嘛要去国产费力不讨好？国内进口车关税从25%降到15% ，至于那么一点运费根本可以忽略不计。然而国产化前期投资巨大不说，进口光环+匠人听诊器+匠人徒手摸1mm+加价排队这些光环可全没了。

没了进口光环的国产雷车准备靠什么在合资车市场冲杀？是准备靠ES/NX/RX寒碜的三大件优惠去和凯迪，沃尔沃肉搏？目前IS/GS/LS这样的产品力要打几折才能卖bba这个级别车型的销量？对了IS/GS的8AR发动机到现在都不给匹配国六，直接佛系的退市不卖了，这诚意真是满满的。

最后举个无脑国产导致退市的反面典型：DS 。 DS的产品调性是小众、艺术、浪漫气质，当年的DS5惊艳不惊艳？但这个调性明显和国内主流消费理念不符，法国人脑子抽了非要搞合资，前期投资全打了水漂不说， DS沦为豪华品牌中的笑柄，品牌砸了，连标雪乃至整个法系车品牌价值都跟着受牵连。

丰田可比法国人聪明太多了，才不会做法国人这样的蠢事儿，本田和日产另当别论，讴歌、英菲尼迪都国产了，产品力和国产BBA比没优势，又丧失了进口光环，虽不像DS落得个解散退市，但基本也都是惨淡经营。

在日本的雷车（漂亮+份大量足+自吸混动+价格便宜+节能），丰田混动的解决方案也符合日本人的节能诉求，但国内的雷车当真只能一句呵呵，前期一系列降税不降价，违反销售合同强行涨价才给提车等骚操作真是看的目瞪口呆。唯一佩服的就是营销和市场，真的是高明，市场做的比车做的强多了。

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