相比大众速腾的1.4T动力 ， 新408的峰值扭矩打平 ， 马力高出了25匹 ， 这让它的加速更快 。 而且新408的最大扭矩区间为1750-4500rpm ， 这让它在40-140码都能维持出色的加速能力 ， 比起速腾的发力更加持久 。 除此之外 ， 新408的油品适应性也更好 ， 它可以加92#汽油 ， 在当前油价高企的情况下 ， 这个优势也不能忽略 。
第三代爱信6AT变速箱与大众7挡干式双离合变速箱在性能方面不相伯仲 ， 但在可靠性方面 ， 明显还是爱信6AT变速箱更胜一筹 ， 这也让新408在后续使用中更加令人放心 。

作为拥有120余年赛道基因的汽车品牌 ， 标致征服了无数赛道 。 新408的底盘由CLDR大师级团队亲自操刀调校 ， 该团队进行过几百项的调校子项以及超过万条调校大数据积累 ， 在业内有着相当高的地位 。 他们的亲自操刀 ， 让新408拥有了足够优秀的底盘 ， 做到低速准、中速狠、高速稳 ， 整个操控表现非常出色 。
总体而言 ， 新408的这三大件虽然不算新 ， 但全系1.6T加高配 ， 也足以笑傲市场 。
（3）标致复兴之作 ， 新408够格吗？
去年的时候 ， 雪铁龙打了一场翻身仗 ， 那就是举全公司之力推出了凡尔赛C5 X ， 一举颠覆了B级车市场 ， 也成为了雪铁龙品牌复兴的标志性车型 。
对于同样急需复兴的标致来说 ， 新408同样也要担纲这一重任 。

新车与凡尔赛C5 X有相当多的相同之处 ， 首先是越级 ， 凡尔赛作为一款结合旅行车、SUV元素的跨界车型 ， 结合相当地道的价格 ， 在B级轿车市场闯下了一片天 。 从凯美瑞、雅阁、迈腾们口中拔牙 ， 确实不容易 。 新408论设计和尺寸 ， 同样可以在A级轿车市场横着走 。
不过不同的是新408的对手可能更多一些 ， 除了传统的B+级强手速腾之外 ， 上市不久的11代思域 ， 刚刚重回四缸1.5T的福克斯 ， 用上阿凡达发动机的威朗 ， 也会给它带来压力 。 相比这些对手 ， 新408的动力不差 ， 操控出色 ， 安全性良好 ， 而且颜值也非常突出 ， 预计也会有不错的竞争力 。

【半小时订单破万！全系1.6T的东风标致新408，比速腾还香？】另一方面 ， 标致在营销层面也用上了凡尔赛式手段 ， 变得更加接地气 ， 而且更能出圈 。 除了前面说的找来赵丽娜助阵之外 ， 标致还推出了抢订享七重礼遇 ， 包括百倍订金膨胀、先享千人派对、超级合伙人计划等等 。
可以看得出来 ， 标致相当注重整个生态社区的打造 。 对于用户来说 ， 购车不再是“一锤子买卖” ， 而是加入新标致打造的一个大家庭 ， 可以参与各种魅力社区活动 。
（4）功夫拍案
新408的到来 ， 完美演绎了新法系时尚的魅力 。 而在机械素质层面 ， 它也同样有着相当出色的表现 ， 比起速腾、思域这些同级车型丝毫不输 。
总体来说 ， 作为标致换全新狮标后的首款车型 ， 新408的实力还是相当不错的 。 与时俱进的全方位升级 ， 让它成为标致复兴的中坚力量 。 市场反馈也相当正向 ， 30分钟订单破万的成绩 ， 让它成功预订爆单王 。

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