上市订单破5万，如今月销仅875台，大众威然为何不受国人待见？ _时尚生活

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近年来，不断有中高端MPV车型在市场里推出，它们或主打家用属性，或定位宜商宜家，或就是为商务而生！如果定位含糊不清，而且价格还居高不下，那么这款车肯定就是不被国人所待见的！
比如，丰田赛那就是定位于家庭用车需求而打造的，在不加价之后，平均每个月销量达到6000+ ，目标明确、有着丰田品牌的影响力加持，依然是深受国人所所喜爱！

【上市订单破5万，如今月销仅875台，大众威然为何不受国人待见？】而失败案例也是历历在目，就比如大众威然就是其中之一！作为上汽大众旗下的中高端MPV车型，也是大众的旗舰车型，继承了大众最新的科技配置和豪华配置，但是28.68-39.98万还是让不少人感到惊喜！

而大众威然在上市之前就被消费者称作是别克GL8的终结者，成压倒别克GL8的最后一根稻草！毕竟，理想是丰满的，现实却是骨感的！威然这款车尽管有大众光环加持，到是在市场上的销量可谓是一塌糊涂，而这一切还要属强制加价买2万装饰惹的祸，在一开始大众威然就遭遇大规模退车，可以说失败结局早已注定了！

大众威然在2020年5月份正式上市之初，就宣称大众威然的订单量累计达到5万台！可截止12月份累计销量只有2.1万台，上市7个月平均月销量还有3000台，总体来说还可以！
而在2021全年12个月累计销量仅仅只有17351辆，平均每个月销量只有1450台！
而在2022年的前四个月大众威然的累计销量只有4842台，平均每个月销量只有1200台，而5月份销量只有875台！
上市订单破5万，如今月销仅875台，大众威然为何不受国人待见？

为什么在MPV领域，大众“威然”却栽了这么大跟头呢？今天，明哥就来跟大伙好好聊一聊！
一、性价比不够高
纵观整个高端MPV市场，还算热门的合资MPV车型价格都不算太高，都基本在24万左右，比如，别克GL8、本田奥德赛、传祺M8等车型都是如此，毕竟都是要跑量的产品，而作为后来者，大众威然起步价28.68万，比竞争对手贵了近5万，这个价格还不如买丰田赛那呢！

其次，动力方面，大众威然可谓是的小牛拉大车，作为一款中大型豪华MPV ，大众威然竟然搭载一台高低功率2.0T发动机， 2.0T低功率版本最大功率只有可怜的186马力，峰值扭矩320Nm ，作为一款落地30万的中大型MPV ，这动力简直就是赤裸裸侮辱消费者！
相比之下，如此规格的动力，似乎难以支撑其较高的入门售价！动力弱就算了，大众威然竟然是基于途昂平台打造，你看同级别的起亚嘉华、丰田赛那虽然价格相当，但是赛那于嘉华可是全球车型，都是基于专用MPV平台打造，这才叫专业！大众威然就是个半路出家的中国特供车！

大众当初就是太过于急功近利，一味地追求销量，企图用大众光环来快速抢占市场，反而导致现在的销量不佳，再说现在的消费者变得极为理性，途昂SUV的同平台在舒适度大打折扣，试驾过后就能明显感觉到和别克GL8专用平台之间的差距！
就是和丰田赛那也不是一个级别，毕竟丰田在MPV领域可以说是称霸全球市场，造车经验绝非大众所能媲美的，再加上上汽大众这两年在国内市场中的口碑并不是很好，这个时候，威然的销量恐怕也会或多或少受到波及！毕竟现在的高端MPV是越来越多，实力也是越来越强！留给大众威然的时间是真的不多了！

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