驾校6个小时的课堂教学 _驾校6个小时的课堂教学

1驾校6个小时的课堂教学
俗话说得好，一个好的司机不是靠自己高超的驾驶技术，而是靠自己的交通安全意识和文明意识。驾校，顾名思义，就是驾校的简称。驾校的使命不仅仅是教会学生最基本的驾驶技能，满足考试要求，更重要的是向学生传播道路交通安全知识和安全理念。因此，驾校的培训将对受训驾驶员的职业道德、安全意识、行为规范和良好习惯的培养起到特别重要的作用。因此，驾校也被称为培养机动车驾驶人的摇篮和构筑交通安全防线的第一关。根据10月1日交通运输部、公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，C1学生需要接受62小时的培训，C2学生需要接受60小时的培训。其中，课堂教学不少于6小时，教学内容包括道路交通安全法律、法规及相关知识不少于4小时，安全文明驾驶常识不少于2小时。大纲规定驾校必须按照大纲进行培训，规范教学，保证课时，为社会输送合格的驾驶员。但据笔者了解，部分地区驾校不重视或根本不设置课堂教学。理论教学课时作弊现象十分普遍。他们培养的司机交通法规意识和安全文明意识淡薄，是典型的“马路杀手”！是什么导致了这种现象？1当地驾培部门无能为力，难以协调工时。凡是学时管理较好的地方，当地驾培主管部门都有一套行之有效的管理机制，切实加强理论培训指导，加强培训学时监管，督促驾校按大纲给予培训，落实培训学时要求。平时主动去辖区了解检查工作，暗访调查，掌握实情。一旦发现问题，会立即处理并通知。但遗憾的是，一些地方的驾培职能部门无法与车辆管理部门积极沟通协调，对驾校的违规行为知之甚少。当然有时候驾培部门也会组织相关人员下基层进行检查。检查组来到驾校时，部分驾校车主提供虚假信息，侥幸逃脱。另一方面，目前考试是指挥棒的时候，一些车辆管理部门相当强势，允许学生在不参加上课时间的情况下自主报考，忽视了交通管理部门和驾校的要求。客观上存在热点现象，班级制对接较远。2驾校为了节约成本，偷工减料，制造“反向淘汰”众所周知，驾校为了规范教学，保证课时，必须增加一定的运营成本。为了省钱，一些驾校为了省钱不择手段，拼命追求利润最大化。因此，他们公然欺骗上级和欺骗下级，恶意伪造，窃取学校时间。当然，以赚钱为目的在商学院办企业也没什么不好。但问题是，为了赚钱，违背良心、规章制度，不顾社会责任和培训质量，这真的令人发指。某驾校负责人曾对笔者说:“陈先生，其实我们也想做好6小时面对面的课堂理论教学，高薪聘请优秀的理论教师给学生上课，让我们的学生终身受益。然而，聘请一名全职理论教师需要花费大量资金，这将增加我们驾校的财务负担。相反，如果我们采取“不学”的品牌招生，也可以吸引一些学生报名参加驾驶课。其实学生上课和不上课的根本区别是什么？”特别值得一提的是，由于品牌驾校规范教学、保证课时，导致成本增加，在乱世英雄涌现的短时间内，难免无法与投机者、刁蛮驾校抗衡，甚至可能导致亏损。这种现象被业内称为非正常的“反向淘汰”，危害极大，会助长不正之风、道德失范、诚信破坏、作弊，是典型的社会悲剧！3师资力量不足，缺乏称职的理论教练理论驾校教练员必须达到国家相关标准方可登台授课，并应具备两年以上安全驾驶经验；汽车或相关专业中专以上学历或中级以上技术职称；掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常见伤员急救等安全驾驶知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识；同时还应具备编写教案、规范讲解的教学能力。从这个角度来看，一个合格的理论教练必须具备一定的文化素养、驾驶经验、语言能力和口才。遗憾的是，与上述条件相比，驾校真正符合标准的理论教练寥寥无几。不合格的理论教师如何完成教学使命？错误的孩子！经常听到一些理论教练说，站在讲台上面对很多同学，不知道该说什么，不知道从何说起。最后只能简单说点东扯点西，然后反复播放交通事故视频。没有什么实质性的东西可以传授给上课的学生。这种行为完全是应对方式，极其不负责任。结果，学生们不想听，有的在玩手机，有的在睡觉，有的在走路，一切都变了样。针对理论教师专业水平不足的问题，各地驾培主管部门应组织更多相关业务学习培训，聘请行业精英担任讲师，手把手授课送礼，加强理论培训指导，加强培训学时监管，督促驾校按大纲给予培训，落实培训学时要求。4学生不重视，认为没必要。近日，笔者在广东省珠三角地区某驾校调研时，一位驾校校长说:“陈先生，我给你讲一个真实的故事。前不久，我们学校每周举办一次六小时的课堂理论面授课。期间有学生向工作人员投诉我们驾校关系不够硬，公关做得不好，6小时面授课需要学生亲自上课。其他驾校没有上课。如果我知道这件事，我一开始就不会这么做。……" 。一个按照大纲规范教学培训的好驾校，却变成了一个变态的“破驾校”，真让人哭笑不得。看了上面提到的同学们的想法，不难看出，目前很多同学的思维还停留在考驾照上，琐碎，理论学习没有必要。只要能发动车辆，就能顺利拿到驾照，完全不注重理论教学，安全意识比较薄弱。一些地方的驾校为了顺应“民意”，实际上利用理论教学“创收”，“生意兴隆”，买卖双方皆大欢喜。驾校内部规定:凡是代驾校打卡(打假)的学生，均需缴纳100元至300元不等的“服务费” 。它们清楚地显示了真实的价格，没有欺骗。有时候理论面授课上，连一半的学生都没来，需要帮忙打卡。太离谱了！2驾校报名7大注意事项

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